走進(jìn)東莞虎門港綜合保稅區(qū)（下稱“虎門港綜保區(qū)”），滿載貨物的車輛來(lái)回穿梭；倉(cāng)庫(kù)里貨物整齊堆放，工人們熟練地打包裝箱，繁忙有序的生產(chǎn)景象隨處可見。近日，虎門港綜保區(qū)迎來(lái)了封關(guān)運(yùn)作四周年，經(jīng)過(guò)四年的建設(shè)發(fā)展，虎門港綜保區(qū)一線進(jìn)出境貨值由270.5億元增長(zhǎng)到1149.2億元，增幅達(dá)324.8%。

　　“保稅+”政策優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)業(yè)態(tài)聚集發(fā)展

　　在虎門港綜保區(qū)的OPPO保稅研發(fā)實(shí)驗(yàn)室里，技術(shù)員正在對(duì)OPPO的智能手機(jī)進(jìn)行工藝檢測(cè)。

　　“與一般貿(mào)易進(jìn)口方式相比，在虎門港綜保區(qū)內(nèi)開展保稅研發(fā)業(yè)務(wù)減免了大量繁雜的步驟，疊加綜保區(qū)獨(dú)有的保稅研發(fā)政策，初步估計(jì)每年能為企業(yè)節(jié)約20%以上的綜合成本?！背薪覱PPO保稅研發(fā)業(yè)務(wù)的東莞市百業(yè)國(guó)際物流有限公司副總經(jīng)理葉永青說(shuō)。

　　近年來(lái)，虎門港綜保區(qū)發(fā)揮政策功能優(yōu)勢(shì)，以物流分撥為基礎(chǔ)，“保稅+”業(yè)務(wù)為新增長(zhǎng)極，吸引了一批高技術(shù)含量、高附加值、拉動(dòng)力強(qiáng)的制造業(yè)、供應(yīng)鏈龍頭入駐。

　　據(jù)悉，沙田海關(guān)為OPPO、vivo等東莞重點(diǎn)企業(yè)智能終端產(chǎn)品的保稅檢測(cè)、維修、研發(fā)需求提供了專項(xiàng)定制服務(wù)，支持科創(chuàng)企業(yè)拓展IC芯片燒錄業(yè)務(wù)，促成東莞市海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)首宗國(guó)際服務(wù)外包業(yè)務(wù)落地。借助“保稅+”業(yè)態(tài)獨(dú)有優(yōu)勢(shì)，虎門港綜保區(qū)內(nèi)企業(yè)的內(nèi)生動(dòng)力和創(chuàng)新活力持續(xù)增強(qiáng)。

　　服務(wù)“鏈主”企業(yè)構(gòu)建供應(yīng)鏈生態(tài)圈

　　東莞電子信息制造業(yè)主導(dǎo)特色突出，虎門港綜保區(qū)作為開放型經(jīng)濟(jì)的重要平臺(tái)，在助力集成電路等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。

　　為支持集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展，沙田海關(guān)圍繞“鏈主”需求精準(zhǔn)開展高級(jí)認(rèn)證企業(yè)培育，助力飛力達(dá)、聯(lián)易達(dá)兩家“鏈主”企業(yè)先后成為AEO高級(jí)認(rèn)證企業(yè)。同時(shí)，在分送集報(bào)業(yè)務(wù)領(lǐng)域推行綜保區(qū)內(nèi)高級(jí)認(rèn)證企業(yè)免除擔(dān)保措施，為企業(yè)節(jié)約擔(dān)保金額1000萬(wàn)元。

　　“沙田海關(guān)幫助我們降低綜合成本近30%，也協(xié)助推進(jìn)電子元器件分撥中心建設(shè)。目前，作為電子元器件華南分撥中心的重點(diǎn)項(xiàng)目，東莞飛力達(dá)電子元器件集散中心已開工奠基，預(yù)計(jì)2025年底建成，2026年投產(chǎn)?！睎|莞飛力達(dá)供應(yīng)鏈管理有限公司區(qū)域副總經(jīng)理溫錦波介紹。

　　四年來(lái)，依托虎門港綜保區(qū)，電子元器件產(chǎn)業(yè)在此集聚發(fā)展，年進(jìn)出口貨值增長(zhǎng)至超千億。目前，虎門港綜保區(qū)已集聚電子元器件生產(chǎn)商8家、全球前50名電子元器件渠道分銷商26家、世界500強(qiáng)先進(jìn)制造品牌商46家，電子元器件供應(yīng)鏈生態(tài)圈已經(jīng)初步形成。

　　制度型開放打造莞港創(chuàng)新合作樣板

　　“東莞—香港國(guó)際空港中心”（下稱“空港中心”）整合了香港的物流資源與東莞的制造優(yōu)勢(shì)，提升了粵港澳大灣區(qū)制度引領(lǐng)力，該項(xiàng)目入選首批粵港澳大灣區(qū)規(guī)則銜接機(jī)制對(duì)接典型案例。

　　空港中心整合了香港的物流資源與東莞的制造優(yōu)勢(shì)，提升了粵港澳大灣區(qū)制度引領(lǐng)力。該項(xiàng)目落戶于東莞虎門港綜合保稅區(qū)，通過(guò)打造融合式監(jiān)管場(chǎng)所，滿足海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所建設(shè)要求及香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨站標(biāo)準(zhǔn)，在全國(guó)首創(chuàng)跨境安檢前置，將香港機(jī)場(chǎng)貨站的出口貨物集拼、安檢、打板，以及進(jìn)口貨物拆板、理貨等物流核心功能跨境延伸到東莞，實(shí)現(xiàn)出口航空貨物的“直裝”和進(jìn)口航空貨物的“直提”。

　　與傳統(tǒng)陸運(yùn)模式相比，空港中心為企業(yè)提供更加便捷高效的出口路徑，節(jié)省約30%的綜合物流成本，貨物離開工廠后最快15個(gè)小時(shí)內(nèi)便可完成打板、清關(guān)、安檢、裝船、裝機(jī)發(fā)運(yùn)等環(huán)節(jié)。

　　“全年365天，空港中心時(shí)刻服務(wù)在線，各項(xiàng)業(yè)務(wù)均能實(shí)時(shí)辦理。相較于傳統(tǒng)通過(guò)中港車出口的物流方式，經(jīng)空港中心出口每公斤貨物能省下2元的物流費(fèi)用，這一年為我們節(jié)省運(yùn)費(fèi)130余萬(wàn)元?！監(jiān)PPO廣東移動(dòng)通信有限公司關(guān)務(wù)總監(jiān)戴家強(qiáng)說(shuō)。

　　香港機(jī)場(chǎng)管理局航空貨運(yùn)及后勤部助理總經(jīng)理方宇浩說(shuō)：“空港中心不僅滿足了內(nèi)地高附加值產(chǎn)業(yè)對(duì)航空運(yùn)輸日益緊迫的需求，也讓香港機(jī)場(chǎng)更好地融入和服務(wù)大灣區(qū)建設(shè)?！?/strong>

　　自2023年4月18日正式運(yùn)行以來(lái)，空港中心跑出了加速度，截至4月30日，空港中心進(jìn)出口貨值超42.3億元，服務(wù)近1000家灣區(qū)制造企業(yè)。

　　下一步，沙田海關(guān)將持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管，拓展政策和功能輻射空間，推動(dòng)虎門港綜保區(qū)高水平開放高質(zhì)量發(fā)展，努力將虎門港綜保區(qū)建設(shè)成為東莞對(duì)外開放的重要引擎。

　　（記者 戴雙城 通訊員 羅佳煒 吳紀(jì)均）