由粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、廣州南沙粵澳發(fā)展促進會、澳門科技大學(xué)等聯(lián)合主辦的首屆粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟研討會(廣州)4日在廣州南沙舉行，吸引了來自粵港澳等地的專家學(xué)者與機構(gòu)協(xié)會代表等參加，共探低空經(jīng)濟發(fā)展。

研討會現(xiàn)場。大灣區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 供圖

　　研討會上，廣東省機場管理集團有限公司黨委委員、副總經(jīng)理，粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長楊西將表示，大灣區(qū)發(fā)展“低空經(jīng)濟”的應(yīng)用場景眾多，潛在市場需求巨大。

　　廣州南沙開發(fā)區(qū)黨工委副書記謝偉表示，南沙將充分發(fā)揮政策優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、場景優(yōu)勢，規(guī)劃建設(shè)明珠灣海陸空全空間無人體系及低空經(jīng)濟先導(dǎo)示范區(qū)，全力競逐低空經(jīng)濟新賽道，打造面向未來的低空經(jīng)濟新高地。

　　當(dāng)下低空經(jīng)濟面臨重大發(fā)展機遇，對此所帶來的問題和挑戰(zhàn)，國家空管委專家咨詢委委員、北京大學(xué)空天信息工程研究中心主任程承旗認(rèn)為，發(fā)展低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)，需要創(chuàng)建全國統(tǒng)一的低空時空標(biāo)準(zhǔn)、推動低空立體交通紅綠燈系統(tǒng)建設(shè)、推動低空立體交通紅綠燈基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用。

　　而針對低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)面臨著用空管理難、復(fù)雜環(huán)境安全性等挑戰(zhàn)，華南師范大學(xué)北斗研究院執(zhí)行院長邢漢發(fā)提出時空信息賦能低空經(jīng)濟這一觀點，將低空空域變成可定標(biāo)、可量化、可計算、可管理、可利用的時空數(shù)據(jù)空間。

分體式飛行汽車“陸地航母”實車。王堅 攝

　　現(xiàn)下，備受關(guān)注的飛行汽車也不再是科幻電影里的場景，廣州科技企業(yè)小鵬匯天打造的分體式飛行汽車“陸地航母”實車于3日首次在廣州亮相，并進行了公開試飛，演繹了飛行汽車應(yīng)用場景。

　　小鵬匯天認(rèn)為，飛行汽車不僅為個人出行提供了新的體驗，在公共服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用同樣展現(xiàn)出巨大的價值潛力，如緊急醫(yī)療救援、短途越障救援、高速事故救援等。

　　（記者 王堅）