2月24日下午，由中交一公局集團承建的南中城際中山段迎來重要進展——岐江新城站（原世紀路站）至岐江道站（原岐江新城站）區(qū)間右線隧道順利出洞，完成掘進任務，也標志著中山段首個區(qū)間隧道實現雙線貫通。

施工現場。 南方+ 伍杰 拍攝

　　該盾構區(qū)間全長700米，采用兩臺8.8米直徑復合式土壓平衡盾構機施工。面對復雜地質環(huán)境和500米小曲線半徑的挑戰(zhàn)，項目團隊通過精準控制掘進參數、管片選型、同步注漿等措施，有效應對施工風險。據悉，為確保隧道順利貫通，春節(jié)期間，中山城建集團下屬中山軌道公司指導項目團隊提前部署，科學組織復工復產，克服工期緊張、人員調配等困難，最終實現目標。

左線隧道。 南方+ 伍杰 拍攝

　　此次貫通的隧道，是南中城際中山段第一條實現“雙貫通”的盾構區(qū)間隧道，也是對設計和施工技術方案的一次實際檢驗，為后續(xù)的軌道鋪設、電力供應系統(tǒng)安裝以及信號系統(tǒng)的調試提供了工作條件。中交一公局集團有限公司南中城際1標二工區(qū)相關負責人表示，該節(jié)點的順利完成為節(jié)后全面復工達產注入了強勁動力，推動工程建設提質增效。

　　（撰文 伍杰）