6月21日，大灣區(qū)綜合性國家科學中心先行啟動區(qū)科學聯(lián)盟成立大會在深圳科學技術(shù)館舉行。深圳、東莞市領(lǐng)導及兩地相關(guān)單位負責人、高校、科研機構(gòu)代表共400余人出席并見證聯(lián)盟成立。

　　成立大會上，深圳市科技創(chuàng)新局和東莞市科技局主要負責同志分別致辭，強調(diào)成立科學聯(lián)盟是貫徹落實《中共中央 國務(wù)院關(guān)于支持深圳建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)的意見》《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》《深圳都市圈發(fā)展規(guī)劃》的重要舉措，將深莞兩地高校、科研機構(gòu)、重大科技基礎(chǔ)設(shè)施、高新技術(shù)企業(yè)匯聚起來，通過跨區(qū)域、跨機構(gòu)、跨學科的合作，加強科創(chuàng)兩地創(chuàng)新資源共建、共享，形成“環(huán)巍峨山”科研圈、生活圈和交通圈，打造“雙城聯(lián)動、全域協(xié)同”創(chuàng)新共同體。

　　巍峨山下，松山湖畔，一座方圓近200平方公里的世界級科學片區(qū)正在成型，“科研攻關(guān)—技術(shù)轉(zhuǎn)化—產(chǎn)業(yè)升級”全鏈條創(chuàng)新生態(tài)加速構(gòu)建，期待更多有志之士加盟巍峨山“We-Science”大家庭，攜手加快打造大灣區(qū)綜合性國家科學中心先行啟動區(qū)，共同謀劃全球科技創(chuàng)新的策源地。

　　光明科學城與松山湖科學城的交通互聯(lián)互通是加速區(qū)域融合發(fā)展、深化科技合作的重要支撐，為滿足交通出行及科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，近年來，深莞兩市積極謀劃區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)。

　　深圳市交通運輸局主要負責人介紹光明科學城-松山湖科學城區(qū)域交通互聯(lián)互通規(guī)劃建設(shè)情況，通過構(gòu)建“1高、2快、1主”的陸路通道，支撐科學城深度融合、快速發(fā)展。如：新建光明科學城至松山湖科學城主干通道，以南光高速北延和光僑路北延（共雙向8車道）雙接東莞科學大道（雙向6車道），全長約13公里，建成后通行能力達9000車次/小時。通過構(gòu)建“2城際、2地鐵”的軌道網(wǎng)絡(luò)，提高“兩城”之間的商務(wù)通勤效率。如：結(jié)合兩市城市軌道規(guī)劃，推進已運營的深圳6號線支線對接東莞1號線，年底即將通車的深圳13號線北延段對接東莞5號線，建成后2條線路設(shè)計運力約3.5萬人次/小時。

　　中國科學院院士楊學明、陳和生分別介紹了自由電子激光、散裂中子源裝置等大科學裝置相關(guān)進展情況。隨后，深莞兩地領(lǐng)導、科學家代表共同推桿啟動聯(lián)盟，兩地市長向2025-2026年度理事長單位及兩地秘書處授旗、授牌。

　　本次大會由深圳市科技創(chuàng)新局、光明區(qū)人民政府、東莞市科學技術(shù)局、松山湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會主辦，旨在以光明科學城和松山湖科學城為陣地，促進深莞兩地人才、科研資源及公共服務(wù)設(shè)施高效銜接，加快打造大灣區(qū)綜合性國家科學中心先行啟動區(qū)。

　?。ㄓ浾?張艷麗 攝影 冷鋒）