據(jù)海關(guān)總署廣東分署統(tǒng)計(jì)，今年1—7月，廣東外貿(mào)進(jìn)出口5.4萬(wàn)億元人民幣，同比增長(zhǎng)4.3%。廣東分署和省內(nèi)海關(guān)深入推進(jìn)“智關(guān)強(qiáng)國(guó)”行動(dòng)，以科技支撐為海關(guān)工作賦能提質(zhì)，通過(guò)強(qiáng)化科技創(chuàng)新應(yīng)用，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)更優(yōu)監(jiān)管、更高安全、更大便利，切實(shí)服務(wù)廣東外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。

　　以“智”強(qiáng)管

　　有效提高通關(guān)效率

　　深圳海關(guān)深度融合“機(jī)器+人”理念與自主可控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了從單一業(yè)務(wù)攻堅(jiān)到多領(lǐng)域協(xié)同賦能的跨越式發(fā)展，并逐步孵化出“AI數(shù)智關(guān)員”新形態(tài)，推動(dòng)海關(guān)監(jiān)管向全流程智能化轉(zhuǎn)型。從清晨第一班貨輪靠港，到午夜最后一輛跨境貨車通關(guān)，AI技術(shù)的深度應(yīng)用極大提升了通關(guān)效率。借助大模型通用泛化能力，政策檢索效率提升60%，業(yè)務(wù)辦理時(shí)間減少50%。

　　江門海關(guān)通過(guò)推行“出境水生動(dòng)物關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)信息化溯源監(jiān)管”模式，實(shí)現(xiàn)注冊(cè)養(yǎng)殖場(chǎng)的企業(yè)信息、水生動(dòng)物引進(jìn)、日常監(jiān)管、出口供貨、在途監(jiān)管等情況全鏈條可追溯，有效防范化解出境水生動(dòng)物監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)“海上牧場(chǎng)”產(chǎn)業(yè)發(fā)展。模式應(yīng)用至今，幫扶企業(yè)將活鰻運(yùn)輸存活率提升至99%以上，每年隨行押運(yùn)人工成本節(jié)省約300萬(wàn)元，助力“臺(tái)山鰻魚(yú)”等僑鄉(xiāng)特色水產(chǎn)品擴(kuò)大出口規(guī)模，出口活鰻全國(guó)占比六成以上。

江門海關(guān)關(guān)員對(duì)出口鰻魚(yú)進(jìn)行監(jiān)管。麥啟明 攝

　　以“智”促治

　　筑牢國(guó)門安全底線

　　針對(duì)汕尾轄區(qū)電廠碼頭分散、進(jìn)出口船舶密集、海關(guān)關(guān)員檢疫作業(yè)往返耗時(shí)長(zhǎng)等問(wèn)題，汕頭海關(guān)啟用智慧電訊檢疫模式，依托遠(yuǎn)程測(cè)溫流調(diào)、手持式智能信息采集和海關(guān)監(jiān)控終端等設(shè)備，海關(guān)關(guān)員無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)登臨便可遠(yuǎn)程完成健康問(wèn)詢、體溫檢測(cè)、醫(yī)學(xué)巡查和船舶衛(wèi)生檢查等檢疫項(xiàng)目，整個(gè)過(guò)程用時(shí)不到20分鐘。

　　“船舶智慧電訊檢疫的應(yīng)用，使我們港口船舶靠港即可作業(yè)，時(shí)間節(jié)省了10%，降低了船舶滯港費(fèi)用，對(duì)我們企業(yè)來(lái)說(shuō)是實(shí)實(shí)在在的改革紅利。”深汕特別合作區(qū)華潤(rùn)電力有限公司負(fù)責(zé)人王恩澤說(shuō)。

　　廣州海關(guān)向科技要生產(chǎn)力，依托“廣州海關(guān)工作質(zhì)效智慧門戶”，結(jié)合實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域管理需求，形成“實(shí)驗(yàn)室運(yùn)行監(jiān)控平臺(tái)”模型集群，針對(duì)關(guān)區(qū)進(jìn)口危化品、糧食、鮮水果、冰鮮大西洋鮭魚(yú)等重點(diǎn)敏感商品，提供全流程檢測(cè)流程監(jiān)控，為筑牢國(guó)門安全提供專業(yè)技術(shù)服務(wù)。

廣州海關(guān)關(guān)員在對(duì)進(jìn)口再生金屬開(kāi)展取樣送檢。鄭良一 攝

　　湛江海關(guān)集成AR實(shí)景地圖、3D建模及AI算法實(shí)現(xiàn)集裝箱、船舶、卡口全流程智能監(jiān)控，破解數(shù)據(jù)割裂與響應(yīng)滯后難題，創(chuàng)新“并行港”模式，聯(lián)合深瓊海關(guān)實(shí)現(xiàn)“一地通關(guān)”，允許六類貨物同船集拼，船舶裝載率提升至80%，物流成本大幅降低，航線拓展至全球50余個(gè)港口。

　　以“智”賦能

　　優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境

　　拱北海關(guān)與工商銀行橫琴分行在橫琴粵澳深度合作區(qū)落地建設(shè)關(guān)銀貿(mào)易數(shù)字化創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，搭建關(guān)銀地三方惠企新平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)首創(chuàng)“零”的突破。一方面，通過(guò)集合數(shù)據(jù)要素，銀行數(shù)據(jù)反哺海關(guān)數(shù)據(jù)，輔助海關(guān)監(jiān)管服務(wù)；另一方面，有效解決銀行融資授信難、紙質(zhì)材料驗(yàn)核繁冗、關(guān)銀數(shù)據(jù)流不暢以及企業(yè)在辦理金融和關(guān)務(wù)業(yè)務(wù)時(shí)需反復(fù)切換身份等堵點(diǎn)卡點(diǎn)，為企業(yè)降本增效。先后發(fā)布“工盾e關(guān)通”“跨境電商零售進(jìn)口稅款擔(dān)保電子化”“關(guān)銀港澳供e貸”等4個(gè)創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景。其中“關(guān)銀港澳供e貸”上線半年主要面向港澳食品供應(yīng)企業(yè)發(fā)放貸款逾3000萬(wàn)元，下一步將復(fù)制推廣至更多供港澳民生保障類企業(yè)。

　　黃埔海關(guān)貼合企業(yè)自動(dòng)化、精細(xì)化生產(chǎn)需求，構(gòu)建低干預(yù)、高效能的海關(guān)監(jiān)管服務(wù)模式，深入推進(jìn)關(guān)企系統(tǒng)互聯(lián)、數(shù)據(jù)互通，海關(guān)通關(guān)作業(yè)“無(wú)感嵌入”企業(yè)生產(chǎn)，從傳統(tǒng)的申報(bào)數(shù)據(jù)進(jìn)一步拓展至更為全面的供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)，海關(guān)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)更精準(zhǔn)，企業(yè)運(yùn)行管理更透明。同時(shí)，應(yīng)用智能卡口等智能裝備，支持企業(yè)將5G智能叉車和無(wú)人搬運(yùn)車AGV融入作業(yè)，以科技賦能促進(jìn)提質(zhì)增效，助推貨物全球整體交付周期從14天縮短至6天。

　　從大數(shù)據(jù)輔助到“AI數(shù)智關(guān)員”，從實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)技術(shù)創(chuàng)新到風(fēng)險(xiǎn)防控模型集群建設(shè)，廣東省內(nèi)海關(guān)積極擁抱技術(shù)賦能，持續(xù)釋放科技創(chuàng)新乘數(shù)效應(yīng)。海關(guān)總署廣東分署副主任馮國(guó)清表示，下一步，廣東海關(guān)將繼續(xù)以智慧海關(guān)建設(shè)、“智關(guān)強(qiáng)國(guó)”行動(dòng)為抓手，不斷提升海關(guān)監(jiān)管效能和服務(wù)水平，更好支持促進(jìn)廣東高水平開(kāi)放、高質(zhì)量發(fā)展。

　?。?span style="text-align: justify;">記者 劉倩）