沿惠大高速從惠城往大亞灣方向行駛，臨近數(shù)碼園區(qū)域向左望去，一排排如瓦片層層疊起的特色建筑尤為亮眼。這便是廣汕高鐵全線最大的新建站點(diǎn)——惠州南站。橫跨高速的橋面向著兩側(cè)一直延伸，運(yùn)氣稍好些，便能看到試運(yùn)行的高鐵飛馳而過。

　　自8月29日首趟試運(yùn)行列車從廣州新塘站駛出，廣汕高鐵通車運(yùn)行便進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。沿線各個(gè)站點(diǎn)建設(shè)進(jìn)展如何？站點(diǎn)服務(wù)工作是否安排妥當(dāng)？南方日?qǐng)?bào)記者分赴惠州境內(nèi)四個(gè)站點(diǎn)一線走訪，為你探尋廣汕高鐵建設(shè)運(yùn)行的最新情況。

　　首站來到了位于惠城區(qū)三棟鎮(zhèn)木瀝村的惠州南站。隨著惠州南站的通車運(yùn)營(yíng)，惠州城市核心區(qū)將告別高鐵經(jīng)停站周期，正式進(jìn)入高鐵樞紐新時(shí)代，全面融入廣州和深圳的半小時(shí)高鐵經(jīng)濟(jì)生活圈，為金山新城建設(shè)插上翅膀。

　　現(xiàn)場(chǎng)探訪：

　　站場(chǎng)軟硬件設(shè)備調(diào)試完成，站臺(tái)服務(wù)與開通運(yùn)行同步

　　8月29日10時(shí)，首趟試運(yùn)行列車從廣州新塘站駛出，廣汕高鐵全線通車運(yùn)行進(jìn)入最后的倒計(jì)時(shí)。具體到何時(shí)通車？據(jù)惠州市港口航空鐵路事務(wù)中心信息，目前各項(xiàng)工作按照9月23日具備通車條件來推進(jìn)，但具體的通車日期以廣鐵集團(tuán)正式公布的為準(zhǔn)。

　　盡管官方并未給出確定的答復(fù)，但其透露的9月23日這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)鐵路開通運(yùn)行無疑是大概率事件。廣汕高鐵通車在即，作為全線新建站點(diǎn)中規(guī)模最大的惠州南站建設(shè)進(jìn)展如何？記者日前來到了站點(diǎn)各作業(yè)工程項(xiàng)目的施工現(xiàn)場(chǎng)。

　　從惠城江北出發(fā)向南，在演達(dá)路接入葉挺大道區(qū)域，抬頭便看見沿著橋墩在空中向兩側(cè)延伸的高鐵線路，東側(cè)則是新開通的宏達(dá)路（西接演達(dá)大道，東接惠澳大道），拐入道路前行約2公里左右，壯觀的惠州南站便映入眼簾。

　　“惠州南站是很有設(shè)計(jì)感的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就像是一片一片的瓦片疊起來，有著濃郁的嶺南傳統(tǒng)建筑意象?！必?fù)責(zé)站房項(xiàng)目建設(shè)的中鐵十七局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人戈樹波介紹，整個(gè)站房呈現(xiàn)出“重檐疊瓦、麟紋蕩漾”，從高處往下看非常有韻味，目前正在申報(bào)建筑領(lǐng)域的國(guó)家魯班獎(jiǎng)。

　　關(guān)于項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)展，戈樹波指著站房屋頂?shù)娘@示屏介紹，惠州南站的工程建設(shè)全部以及完成，站場(chǎng)內(nèi)部的裝飾工作也都已完成，顯示屏、智能化系統(tǒng)等都完成了裝載，目前就是在對(duì)一些工程細(xì)節(jié)進(jìn)行檢修和調(diào)試，做好最后的收尾工作，確保把南站完美地交付到運(yùn)營(yíng)方手中，切實(shí)為通車做好硬件保障。

　　在惠州南站前廣場(chǎng)，站前廣場(chǎng)的草地、休閑廣場(chǎng)、交通接駁區(qū)、站前道路和進(jìn)站立交主體工程均已完工，設(shè)備房屋建筑等均已封頂。然而施工進(jìn)展依然繁忙，機(jī)器轟鳴，工人們正在緊張地鋪設(shè)廣場(chǎng)斜坡壁磚、指示牌，以及安裝室外電梯等，反復(fù)對(duì)工程細(xì)節(jié)進(jìn)行打磨檢查。

　　“目前站前廣場(chǎng)的主體施工均已完成，未完成部分均按照計(jì)劃通車日期倒排工期，加班加點(diǎn)保進(jìn)度，確保站前廣場(chǎng)與鐵路同步建成投產(chǎn)?！被葜菽险九涮醉?xiàng)目建設(shè)方相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，盡管前期項(xiàng)目用地問題在一定程度延緩了進(jìn)度，但項(xiàng)目方正在全力施工推進(jìn)度，確保工程高質(zhì)按時(shí)交付運(yùn)行。

　　進(jìn)入惠州南站站臺(tái)區(qū)域，兩臺(tái)六線的站線格局呈現(xiàn)在眼前。“現(xiàn)在每天都有20多趟列車在對(duì)開試運(yùn)行，所有車輛的站臺(tái)?？亢驼緞?wù)服務(wù)都是按照通車運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，不斷發(fā)現(xiàn)和排除問題和隱患，確保全線‘由試轉(zhuǎn)運(yùn)’平穩(wěn)過渡，實(shí)現(xiàn)安全通車運(yùn)行?！睆V鐵集團(tuán)惠州南站負(fù)責(zé)人李松華介紹。

　　在站臺(tái)采訪期間（13日11時(shí)15分），恰逢一趟由汕尾站開往新塘站的編號(hào)為G6479的試運(yùn)行復(fù)興號(hào)動(dòng)車駛?cè)氩⑼？磕险菊九_(tái)，經(jīng)過車內(nèi)乘務(wù)員和站場(chǎng)服務(wù)人員的銜接，完成經(jīng)停作業(yè)，車輛緩緩駛出，奔赴下一個(gè)站點(diǎn)。

　　區(qū)域發(fā)展：

　　邁入高鐵樞紐城市，融入“廣深半小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”

　　對(duì)于惠州而言，高鐵通車并非新鮮事，但廣汕高鐵的開通，于城市則并不平常。

　　2013年，廈深高鐵通車運(yùn)行，惠州一舉結(jié)束不通高鐵的歷史；2021年，贛深高鐵開通，惠州城市核心區(qū)正式納入高鐵網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)前，隨著廣汕高鐵通車運(yùn)行，惠州則將正式結(jié)束高鐵經(jīng)停站定位的歷史，真正邁入高鐵樞紐城市行列。

　　據(jù)悉，廣汕高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一東南沿海通道的重要組成部分，也是廣東省首次主導(dǎo)建設(shè)的時(shí)速350公里的高速鐵路。高鐵全線全長(zhǎng)203.13公里，由西往東向，途經(jīng)廣州、惠州、深汕特別合作區(qū)、汕尾4個(gè)市區(qū)，在惠州境內(nèi)設(shè)置羅浮山、博羅、惠州南、惠東4個(gè)站點(diǎn)。

　　根據(jù)設(shè)計(jì)時(shí)速測(cè)算，通過高鐵連接，惠州主城區(qū)坐車到廣州和汕尾時(shí)長(zhǎng)均將縮短至30分鐘左右，真正納入廣州的“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”。

　　值得關(guān)注度是，不只是東西向的連接，隨著廣汕高鐵的通車運(yùn)行，線路與贛深高鐵之間規(guī)劃建設(shè)的惠州北聯(lián)絡(luò)線、仲愷聯(lián)絡(luò)線也將正式投運(yùn)，惠州南站通過聯(lián)絡(luò)線接入贛深高鐵南下抵達(dá)深圳，實(shí)現(xiàn)南北向連接，這也意味著惠州主城區(qū)通過惠州南站和惠州北站同時(shí)實(shí)現(xiàn)與廣州、深圳30分鐘通勤，全面納入“廣深半小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”。

　　“以往的惠州高鐵站點(diǎn)都是經(jīng)停站，并不具備中轉(zhuǎn)和樞紐功能，但廣汕高鐵開通，南北兩個(gè)站點(diǎn)都將通過聯(lián)絡(luò)線完成‘南北’和‘東西’四向的連接，真正成了區(qū)域的交通轉(zhuǎn)乘樞紐站點(diǎn)?！背鞘袇^(qū)域規(guī)劃專家、深圳市蕾奧規(guī)劃設(shè)計(jì)咨詢股份有限公司副總規(guī)劃師秦雨認(rèn)為，廣汕高鐵的開通有望大幅提升惠州的交通能級(jí)，也為城市建設(shè)灣區(qū)交通樞紐提供了條件。

　　惠州對(duì)此早有規(guī)劃。在去年印發(fā)的《惠州市綜合交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》中就提出要打造一流鐵路樞紐站。高標(biāo)準(zhǔn)建成贛深鐵路惠州北站綜合交通樞紐和推進(jìn)廣汕鐵路惠州南站綜合交通樞紐建設(shè)，實(shí)現(xiàn)惠州-廣州、惠州-深圳30分鐘互通。針對(duì)惠州南站綜合交通樞紐建設(shè)還指出要充分發(fā)揮站展融合項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)，進(jìn)而帶動(dòng)金山新城產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　事實(shí)上，金山新城自規(guī)劃之初便吸引了全城關(guān)注。包含三棟、金山湖片區(qū)共計(jì)118平方公里用地規(guī)劃為金山新城，打造“新生態(tài)、新中心、新引擎”的惠州未來城市中心和一流城市核心樣板。盡管彼時(shí)區(qū)域的發(fā)展高鐵、碧道等均處于規(guī)劃建設(shè)中，但新城發(fā)展?jié)摿θ晕彀矓?shù)碼城、信利康、讀者文化園、印象城等產(chǎn)業(yè)和商貿(mào)產(chǎn)業(yè)落地建設(shè)。

　　“廣汕高鐵的開通，實(shí)際上就意味著金山新城與廣州、深圳的無縫銜接，產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目經(jīng)過前期的建設(shè)期，正步入運(yùn)營(yíng)周期，交通的打通意味著一針‘強(qiáng)心劑’?！苯鹕叫鲁悄稠?xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，人員流動(dòng)加快，產(chǎn)業(yè)信息溝通提速，項(xiàng)目招商引資，樓盤建設(shè)銷售等都將迎來利好，有望真正為新城產(chǎn)城人融合發(fā)展插上翅膀。

　　“要致富，先修路。除了資金、人員和產(chǎn)業(yè)信息等，廣汕高鐵的開通還意味著金山新城片區(qū)大量土地被盤活，被重新注入活力，成為城市新中心發(fā)展的‘吸金石’?！鼻赜瓯硎?。

　　（記者 張峰 圖片/視頻 王昌輝 統(tǒng)籌 羅銳 劉光明寶）