春風(fēng)隧道主線正式通車。 南方日報(bào)記者 魯力 攝

　　5月27日，備受深圳市民關(guān)注的春風(fēng)隧道主線正式開通。隧道西起濱河大道上步立交東側(cè)，東至新秀立交南側(cè)接入沿河南路，全長5078米。春風(fēng)隧道開通后將形成“春風(fēng)高架+春風(fēng)隧道”立體交通走廊，將極大緩解從福田至羅湖的交通壓力。

　　國之重器打造“一洞藏雙脈”

　　與常見的隧道不同的是，春風(fēng)隧道是“單洞雙層設(shè)計(jì)”，分為上下兩層。“我們針對區(qū)域特點(diǎn)采取‘單洞雙層’的超大直徑特殊設(shè)計(jì)，極大提升了土地的利用率?！鄙虾Ｊ兴淼拦こ誊壍澜煌ㄔO(shè)計(jì)研究院副院長曾毅說。

　　隧道建成并非易事，層層難關(guān)出難題。據(jù)隧道建設(shè)方工作人員透露，春風(fēng)隧道工程可謂是“巖石硬度堪比鋼板+斷層破碎帶+長距離穿越建成區(qū)老舊建構(gòu)筑物群”的高難度施工區(qū)。中鐵隧道局春風(fēng)隧道土木總工程師王彬彬介紹，春風(fēng)隧道工程中，硬巖段占掘進(jìn)通過地層80%以上，共穿過11條斷層破碎帶，地質(zhì)情況相對復(fù)雜。

　　國之重器上陣，攻克高難度施工問題。據(jù)了解，春風(fēng)隧道采用我國自主研制最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“春風(fēng)號”，攻克多項(xiàng)超大直徑盾構(gòu)施工技術(shù)難題，使該隧道以15.8米直徑刷新華南地區(qū)單洞雙層盾構(gòu)隧道紀(jì)錄，被業(yè)界稱為“一洞藏雙脈”。

　　科技與狠活齊上陣，按下區(qū)域運(yùn)行“加速鍵”。春風(fēng)隧道遍布天眼監(jiān)測系統(tǒng)。依托InSAR衛(wèi)星遙感與BIM數(shù)字建模技術(shù)，構(gòu)建隧道沿線“天眼監(jiān)測網(wǎng)”，實(shí)現(xiàn)5萬多個位點(diǎn)、一公里范圍內(nèi)的毫米級沉降監(jiān)測。通過AI智能分析和風(fēng)險(xiǎn)分級預(yù)警，為施工提供全天候、立體化的數(shù)據(jù)支持。據(jù)悉，春風(fēng)隧道項(xiàng)目憑借過硬的創(chuàng)新實(shí)力，榮獲國際隧協(xié)“2024年度重大工程項(xiàng)目”決賽獎。

　　極大緩解區(qū)域“逢峰必堵”

　　在深圳市中心城區(qū)的現(xiàn)狀快速路網(wǎng)系統(tǒng)中，濱海大道、濱河大道、上步路高架、春風(fēng)路高架、沿河南路構(gòu)成“南環(huán)”快速路系統(tǒng)，其中春風(fēng)高架段由于車道數(shù)不匹配、道路線形指標(biāo)低，極易造成交通擁堵。

　　在春風(fēng)高架上下游路段，濱河大道為雙向8車道，設(shè)計(jì)速度80km/h，沿河南路為雙向6車道，設(shè)計(jì)速度60km/h，而作為連接濱河大道與沿河南路的春風(fēng)高架，僅有雙向4車道，設(shè)計(jì)速度僅為30km/h，車道數(shù)與車速都無法匹配上下游道路，形成了“高峰必堵”甚至“平峰也堵”的結(jié)構(gòu)性“腸梗阻”問題。

　　據(jù)了解，春風(fēng)隧道修建之前，濱河大道包括春風(fēng)高架的交通飽滿率接近1.2，為區(qū)域最擁堵的路段之一。王彬彬表示，春風(fēng)隧道修建完成后，預(yù)計(jì)在高峰時交通飽滿度在0.9左右，交通運(yùn)輸能力將提升接近一倍。以“地上+地下”共計(jì)雙向8車道的復(fù)合通道模式，春風(fēng)隧道將匹配“南環(huán)”快速路系統(tǒng)車道數(shù)，從根本上對結(jié)構(gòu)性“腸梗阻”解套，以往高峰期的過飽和、常態(tài)化擁堵情況將有效改善。

　　深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心副總經(jīng)理、交通規(guī)劃博士、高級工程師楊宇星表示，春風(fēng)隧道的建成投用將提高深圳東部地區(qū)與羅湖、福田、南山等原特區(qū)的聯(lián)通效率，對促進(jìn)東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。同時，在擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略背景下，深圳依托東部大鵬半島、鹽田海濱棧道等山海資源稟賦，旅游休閑需求持續(xù)升溫。作為連接深圳核心區(qū)與東部旅游帶的交通動脈，春風(fēng)隧道的建成投用將顯著提升區(qū)域通達(dá)性，激活消費(fèi)潛能。

　　現(xiàn)如今，春風(fēng)隧道主線通車，整個工程有望年底全線完工。待全線通車后，春風(fēng)隧道將以多項(xiàng)目聯(lián)動，改善南環(huán)快速路系統(tǒng)的交通通行效率，助力提升市民出行體驗(yàn)、推動深港融合，并提升區(qū)域路網(wǎng)通行能力。

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