在距離寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅10公里的福永“國(guó)際物流村”，物流企業(yè)忙著與90天的“窗口期”賽跑。

　　“電商客戶會(huì)利用這段窗口，把貨備到我們的海外倉(cāng)，為下半年的圣誕季、黑五大促做準(zhǔn)備，5月到7月是出貨高峰?！迸筛裎锪髫?fù)責(zé)人譚方強(qiáng)告訴筆者，關(guān)稅下調(diào)后，美國(guó)線訂單迅速重啟。

　　然而，深圳的跨境電商從業(yè)者已有共識(shí)：90天“窗口期”并非終點(diǎn)，美國(guó)關(guān)稅政策的不確定性依舊存在。

　　如何闖“關(guān)”？近日，筆者實(shí)地走訪深圳多家跨境電商，一批深圳跨境電商企業(yè)從業(yè)者認(rèn)為，要在海外倉(cāng)、供應(yīng)鏈、新興市場(chǎng)等領(lǐng)域持續(xù)深耕，增強(qiáng)發(fā)展韌性；也在嘗試轉(zhuǎn)戰(zhàn)內(nèi)銷尋找增量，“兩條腿走路，更穩(wěn)健”。

芯宏科技海外倉(cāng)。受訪者供圖

　　跨境電商圈流傳著這樣一句話：全球跨境看中國(guó)，中國(guó)跨境看深圳。憑借著先發(fā)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，深圳作為“跨境電商之都”享譽(yù)全球。2024年，深圳跨境電商進(jìn)出口額達(dá)3720億元，連續(xù)三年位居全國(guó)首位。

　　增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)“跨”入2025年一季度，每天有超200萬(wàn)票包裹從深圳發(fā)往全球各地，跨境電商進(jìn)出口額超1100億元，增幅超95%，規(guī)模創(chuàng)下歷史同期新高，再次印證跨境電商作為穩(wěn)外貿(mào)“輕騎兵”的強(qiáng)大韌性與潛力。

　　關(guān)稅波動(dòng)“過(guò)山車”，海外倉(cāng)成“新基建” 

　　派格是一家只做美線的跨境物流企業(yè)，主營(yíng)對(duì)美大件貨物運(yùn)輸。這幾年，公司為了應(yīng)對(duì)中美關(guān)稅沖擊，一直在美國(guó)建倉(cāng)。

　　“美國(guó)消費(fèi)者一下單，貨物就能直接從本地發(fā)出，比跨境發(fā)貨快，還能規(guī)避關(guān)稅波動(dòng)、清關(guān)卡殼等風(fēng)險(xiǎn)。尤其是今年，海外倉(cāng)需求更明顯。目前我們擁有美西、美東20萬(wàn)尺自營(yíng)海外倉(cāng)，為進(jìn)一步強(qiáng)化中國(guó)制造在北美市場(chǎng)的供應(yīng)鏈韌性，這個(gè)6月，我們還會(huì)在休斯頓建第三個(gè)海外倉(cāng)?！弊T方強(qiáng)說(shuō)，布局海外倉(cāng)，進(jìn)一步提升物流效率，是公司在不確定的關(guān)稅政策下，一個(gè)確定的選擇。

　　在跨境電商中，物流配送十分重要。海外倉(cāng)就像一個(gè)當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)，可以讓跨境賣家提前備貨，并實(shí)現(xiàn)拆包拼裝、保稅、退換貨等功能。

　　前幾年，由于重資產(chǎn)投入、法律政策風(fēng)險(xiǎn)高、人力管理復(fù)雜、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失等因素，海外倉(cāng)常被認(rèn)為是企業(yè)展現(xiàn)實(shí)力的“形象工程”。

　　單票物流成本費(fèi)用激增30%-50%，清關(guān)周期延長(zhǎng)2—3倍，利潤(rùn)率被壓縮至臨界點(diǎn)……近兩年的關(guān)稅波動(dòng)，使依賴直郵小包模式的中小型跨境電商企業(yè)經(jīng)歷過(guò)山車式變動(dòng)，卻讓海外倉(cāng)成為“生存剛需”。

繁忙的深圳港鹽田港區(qū)。南方+記者 朱洪波 攝

　　“美國(guó)取消對(duì)中國(guó)小額包裹免稅政策后，為降低成本、提高物流時(shí)效，原來(lái)發(fā)小包的企業(yè)會(huì)走整柜或者海運(yùn)，批量發(fā)到海外倉(cāng)。商品從電商平臺(tái)賣出去之后，從海外倉(cāng)給客戶發(fā)貨?！鄙钲谛竞晔辆W(wǎng)絡(luò)科技有限公司負(fù)責(zé)人告訴筆者，他們不僅憑借海外倉(cāng)備貨模式緩沖了關(guān)稅壓力，墨西哥2萬(wàn)平方米海外倉(cāng)業(yè)務(wù)也有增長(zhǎng)。

　　芯宏科技之所以成為一家面向拉美市場(chǎng)跨境供應(yīng)鏈的頭部企業(yè)，離不開(kāi)海外倉(cāng)的布局。目前海外倉(cāng)儲(chǔ)面積超5萬(wàn)平方米，日均處理包裹超過(guò)4萬(wàn)件，覆蓋歐洲、北美洲、南美洲，國(guó)際物流干線數(shù)量有8條。

　　在這輪關(guān)稅沖擊中，海外倉(cāng)已然完成了從“物流節(jié)點(diǎn)”到“戰(zhàn)略要塞”的跨越，成為企業(yè)對(duì)抗關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)的“新基建”。

　　在廣東省21個(gè)省級(jí)公共海外倉(cāng)中，17個(gè)由深圳企業(yè)建設(shè)運(yùn)營(yíng)。無(wú)疑，深圳遍布全球的海外倉(cāng)，也成為破解當(dāng)下難題的關(guān)鍵一環(huán)。

　　TEMU、SHINE等主流跨境電商平臺(tái)紛紛加碼政策支持海外倉(cāng)模式，鼓勵(lì)賣家使用海外倉(cāng)以提升物流體驗(yàn)和服務(wù)質(zhì)量。

　　作為深耕行業(yè)20多年的觀察者，壹航運(yùn)創(chuàng)始人兼CEO鐘哲超表示，過(guò)去的一段時(shí)間，無(wú)論是破浪前行或是乘風(fēng)而上，跨境電商企業(yè)的內(nèi)生韌性都發(fā)揮最大的作用，其中海外倉(cāng)業(yè)務(wù)從幕后走向臺(tái)前，受到關(guān)注。

　　海外倉(cāng)建設(shè)也迎來(lái)了政策的“春風(fēng)”。

　　去年6月，商務(wù)部等9部門發(fā)布《關(guān)于拓展跨境電商出口推進(jìn)海外倉(cāng)建設(shè)的意見(jiàn)》，2025年政府工作報(bào)告更明確指出“加強(qiáng)海外倉(cāng)建設(shè)”。

　　今年2月7日，隨著深圳市稅務(wù)局工作人員按下確認(rèn)鍵，深圳名揚(yáng)國(guó)際電子商務(wù)有限公司成功辦理了首筆跨境電商出口海外倉(cāng)（9810）出口海外倉(cāng)貨物預(yù)退稅業(yè)務(wù)，8015.77元退稅款快速到賬。這標(biāo)志著跨境電商“離境即退稅”政策在深正式落地。

忙碌的前海合作區(qū)媽灣港。南方+記者 魯力 攝

　　在國(guó)家稅務(wù)總局最新出臺(tái)的支持跨境電商出口退稅政策框架下，跨境電商出口企業(yè)迎來(lái)重大利好。

　　新規(guī)允許“9810”出口海外倉(cāng)貨物無(wú)需完成銷售即可先行預(yù)退稅，后續(xù)再根據(jù)實(shí)際銷售情況核算稅款，此舉將企業(yè)平均退稅周期縮短60天以上，給企業(yè)安裝了資金回流“加速器”，讓稅款返還效率提升60%，實(shí)實(shí)在在緩解了跨境企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)壓力。

　　為讓政策紅利精準(zhǔn)滴灌市場(chǎng)主體，深圳在政策出臺(tái)后第一時(shí)間組織海外倉(cāng)企業(yè)座談，“手把手”輔導(dǎo)準(zhǔn)確申報(bào)、“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”指導(dǎo)系統(tǒng)操作、“一對(duì)一”講解通關(guān)流程，構(gòu)建起政策落地的“快車道”。“退稅款到賬時(shí)間從按月計(jì)算變成按小時(shí)計(jì)算，這樣的政策溫度讓我們更有信心開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)?！?/span>參加座談的企業(yè)代表說(shuō)。

　　國(guó)際市場(chǎng)“要尋新”，中國(guó)制造“仍能打” 

　　海外倉(cāng)的價(jià)值躍升，是跨境電商以靈活性拓展生存空間的生動(dòng)寫照，但不止于此。憑借“船小好掉頭”的天然優(yōu)勢(shì)，不少跨境電商主動(dòng)調(diào)整全球布局策略，以應(yīng)對(duì)變局。

　　在這場(chǎng)危機(jī)與機(jī)遇交織的變局中，越來(lái)越多的企業(yè)努力擺脫對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的依賴，積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)版圖，將關(guān)稅壓力轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)型升級(jí)的契機(jī)。

華南英才科技位于深圳龍崗區(qū)平湖街道的生產(chǎn)線。受訪者供圖

　　華南英才科技是一家美國(guó)業(yè)務(wù)占比約50%的跨境電商企業(yè)，近年，企業(yè)一直在優(yōu)化市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，加大美國(guó)以外市場(chǎng)的布局。

　　“我們剛接待了一批中亞的客戶，俄羅斯、韓國(guó)、日本的客戶也會(huì)陸續(xù)到訪?！比A南英才科技負(fù)責(zé)人陳海文說(shuō)，企業(yè)將持續(xù)加大對(duì)歐洲、共建“一帶一路”國(guó)家市場(chǎng)的投入。

　　主動(dòng)調(diào)整對(duì)美市場(chǎng)的依賴度，是公司在變局下修煉出的內(nèi)功。劇烈的不確定性，也在倒逼行業(yè)尋找轉(zhuǎn)型，給行業(yè)一個(gè)很大的驅(qū)動(dòng)力去開(kāi)拓新興市場(chǎng)。

　　“全球的市場(chǎng)那么大，無(wú)論是跨境電商賣家，還是物流企業(yè)、工廠，都可以走出去?！卞X海眾鑫物流負(fù)責(zé)人劉雄說(shuō)。

錢海眾鑫物流倉(cāng)庫(kù)外，待裝車發(fā)運(yùn)的貨物。受訪者供圖

　　提前多元化布局的企業(yè)明顯心態(tài)更“穩(wěn)”。拉米酷科技負(fù)責(zé)人鄧志強(qiáng)告訴筆者，企業(yè)2014年進(jìn)入C端市場(chǎng)時(shí)100%市場(chǎng)在美國(guó)，目前在美國(guó)市場(chǎng)占比縮減至55%，“過(guò)去1個(gè)月，單是非美元匯率收益就對(duì)沖了一部分關(guān)稅成本”。

　　鄧志強(qiáng)同時(shí)也是深圳市龍崗區(qū)跨境電商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，他強(qiáng)烈建議跨境電商企業(yè)保持戰(zhàn)略定力，繼續(xù)進(jìn)行多元化布局。

　　看到企業(yè)全球化布局的需求，深圳政府拿出“政策工具箱”，為跨境電商企業(yè)“充電”：

　　4月18日，深圳發(fā)布《2025年深圳穩(wěn)外貿(mào)支持政策要點(diǎn)》，通過(guò)支持跨境電商企業(yè)打造自有品牌、開(kāi)展境內(nèi)物流倉(cāng)儲(chǔ)，開(kāi)通粵港澳大灣區(qū)首條中歐班列電商快線，全國(guó)首創(chuàng)“跨境電商保”促進(jìn)行業(yè)陽(yáng)光化合規(guī)發(fā)展等方式，全方位助力跨境電商應(yīng)對(duì)外部沖擊和挑戰(zhàn)。

　　4月27日，粵港澳大灣區(qū)首條中歐班列電商快線開(kāi)通，這列滿載3D打印機(jī)、游戲手柄配件的藍(lán)色集裝箱班列從深圳平湖南國(guó)家物流樞紐駛出，經(jīng)阿拉山口口岸出境，15天左右高效直達(dá)匈牙利布達(dá)佩斯，較傳統(tǒng)海運(yùn)提速50%以上，是大灣區(qū)進(jìn)一步完善跨境電商貨物出?！皶r(shí)效+成本”雙優(yōu)的黃金通道。

4月27日，大灣區(qū)首條中歐班列電商快線從深圳開(kāi)出，助力跨境電商“賣全球”。受訪者供圖

　　6月，深圳市商務(wù)局、市發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)《深圳市推動(dòng)服務(wù)貿(mào)易和數(shù)字貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》，提出增強(qiáng)國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)能力。拓展歐洲、大洋洲、非洲國(guó)際海運(yùn)航線，加密跨境電商海運(yùn)快線。

　　在走訪中，多位業(yè)內(nèi)人士對(duì)國(guó)產(chǎn)商品充滿信心。他們道出共識(shí)：“中國(guó)制造”底子厚，從原材料、半成品到成品都不乏處于絕對(duì)市場(chǎng)份額壟斷地位的企業(yè)或細(xì)分賽道，在價(jià)格、規(guī)模、產(chǎn)品豐富度、交付時(shí)效能力仍具深厚“護(hù)城河”。

　　“在美國(guó)的各大商超，你能看到的絕大部分都是中國(guó)制造的商品?！标P(guān)稅上漲的那段時(shí)間，譚方強(qiáng)是焦慮的。彼時(shí)人在美國(guó)的他，不時(shí)去各大商場(chǎng)，看商品的價(jià)格變化。

　　“即便是在高額關(guān)稅下，中國(guó)的產(chǎn)品性價(jià)比和供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)仍很能打?！弊T方強(qiáng)舉例稱，國(guó)內(nèi)成本1元的貨物，在美加上人工、原材料等成本，售價(jià)也只去到2美元。

　　“現(xiàn)在緩了一口氣?！睅状物L(fēng)雨過(guò)后，譚方強(qiáng)有一個(gè)明顯的感受：中國(guó)制造在美國(guó)，沒(méi)那么容易被替代。

　　當(dāng)前美國(guó)電商占消費(fèi)總額僅16%，跨境電商長(zhǎng)期仍具增長(zhǎng)空間，而“中國(guó)制造”依舊占據(jù)美國(guó)消費(fèi)品進(jìn)口供應(yīng)鏈核心地位。

　　深圳努力“搭把手”，助企切換內(nèi)外貿(mào) 

　　在派格物流位于深圳寶安的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，近百箱徠芬吹風(fēng)機(jī)整齊碼放，這批吹風(fēng)機(jī)產(chǎn)自距離倉(cāng)庫(kù)17公里、同樣位于寶安的工廠內(nèi)。24小時(shí)內(nèi)，它們會(huì)被裝車運(yùn)至鹽田港，經(jīng)近一月的海運(yùn)抵達(dá)美國(guó)港口。

　　造好貨的工廠、運(yùn)全球的樞紐都在“家門口”，這是深圳跨境電商企業(yè)“闖”的優(yōu)勢(shì)和底氣。在這座“工業(yè)第一城”和創(chuàng)新之城，源源不斷的“深圳智造”持續(xù)“上新”，讓跨境電商不用愁“選品”。

派格物流倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，工作人員在分揀貨物。受訪者供圖

　　在4月出口受阻的背景下，政企齊發(fā)力，幫助外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)內(nèi)銷尋找增量。

　　4月10日，商務(wù)部新聞發(fā)言人何詠前表示，將搭建外貿(mào)企業(yè)拓內(nèi)銷平臺(tái)，加大對(duì)外貿(mào)企業(yè)拓內(nèi)銷的幫助力度。京東、阿里、抖音等電商平臺(tái)以及永輝超市、華潤(rùn)萬(wàn)家、盒馬等線下零售企業(yè)迅速響應(yīng)，為外貿(mào)企業(yè)搭建“回家”的平臺(tái)。

　　“這不是退路，而是新增量。”深圳一家主要做保鮮膜袋代工的企業(yè)表示，依靠京東“2000億出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷扶持計(jì)劃”，企業(yè)快速開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，點(diǎn)斷式保鮮膜單品4月份銷量突破1000件，整體銷量環(huán)比增長(zhǎng)139.7%。

　　深圳的萬(wàn)魔聲學(xué)曾是“墻內(nèi)開(kāi)花墻外香”，從2018年到2021年，連續(xù)3年斬獲12項(xiàng)美國(guó)拉斯維加斯電子展創(chuàng)新獎(jiǎng)項(xiàng)。2016年，企業(yè)入駐國(guó)內(nèi)電商平臺(tái)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額逐漸擴(kuò)大；今年，在近3個(gè)月的時(shí)間，企業(yè)更將美國(guó)市場(chǎng)占比從25%進(jìn)一步縮減至16%。

　　“我們的產(chǎn)品在美國(guó)電商平臺(tái)銷售不錯(cuò)，目前在美國(guó)的庫(kù)存還可以保持一段時(shí)間。我們還一直致力于使用國(guó)產(chǎn)的芯片、傳感器、算法，幾乎已經(jīng)100%國(guó)產(chǎn)化，所以關(guān)稅風(fēng)波對(duì)我們影響還可以承受?！比f(wàn)魔聲學(xué)負(fù)責(zé)人謝冠宏表示，這次關(guān)稅風(fēng)波讓企業(yè)計(jì)劃將更多力量投入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

一代物流倉(cāng)庫(kù)。受訪者供圖

　　在這場(chǎng)因壓力而生的變革中，深圳政府也在努力“搭把手”。

　　為了助力企業(yè)便捷化切換內(nèi)外貿(mào)市場(chǎng)，深圳海關(guān)設(shè)立內(nèi)銷咨詢辦理專窗，為企業(yè)解答全流程辦理疑難，助企順暢開(kāi)展內(nèi)銷業(yè)務(wù)；聯(lián)合地方推廣“三同”認(rèn)證，組織企業(yè)參與外貿(mào)優(yōu)品中華行活動(dòng)，通過(guò)政策宣貫、產(chǎn)銷對(duì)接等方式，支持企業(yè)通過(guò)大型電商平臺(tái)開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

　　華南英才科技，是一家深耕美國(guó)市場(chǎng)（占比約50%）的跨境電商企業(yè)。歷經(jīng)近十年發(fā)展，公司已完成從純平臺(tái)運(yùn)營(yíng)發(fā)展到集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)為一體的高科技企業(yè)。

　　面對(duì)這輪關(guān)稅沖擊，該公司負(fù)責(zé)人陳海文透露，除了開(kāi)拓美國(guó)之外的海外市場(chǎng)，也有了開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的打算，“兩條腿走路，更穩(wěn)健”。目前，他們的產(chǎn)品即將在京東上線。

　?。ㄗ?蔡攀攀 羅維維 王悅 策劃 張光巖）