深圳機(jī)場T2航站區(qū)、北貨運(yùn)區(qū)及綜合配套工程正式開工，圖為設(shè)計(jì)效果圖。

　　8月23日，深圳寶安國際機(jī)場T2航站區(qū)、北貨運(yùn)區(qū)及綜合配套工程正式開工，兩個(gè)項(xiàng)目建成后將推動深圳機(jī)場實(shí)現(xiàn)規(guī)模體量、保障能力、運(yùn)行效率、發(fā)展空間多重躍升。

　　此次開工的T2航站區(qū)項(xiàng)目位于機(jī)場北側(cè)、一跑道與二跑道之間，建成后將與現(xiàn)有T3航站樓、衛(wèi)星廳共同構(gòu)成深圳機(jī)場中央航站區(qū)。項(xiàng)目設(shè)計(jì)年旅客吞吐量3100萬人次，將建設(shè)40萬平方米的T2航站樓主體功能區(qū)、53個(gè)站坪機(jī)位，同步配套3萬平方米的軌道換乘中心、3萬平方米的地面交通中心、14.35萬平方米的停車樓等。項(xiàng)目還涵蓋涉鐵改造、空側(cè)捷運(yùn)系統(tǒng)等關(guān)鍵工程。

　　同時(shí)，T2航站樓將實(shí)現(xiàn)與穗莞深城際、深圳地鐵11號線和20號線以及深大城際的高效接駁，內(nèi)部通過捷運(yùn)系統(tǒng)連接T3航站樓和衛(wèi)星廳，旅客可實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)、陸空銜接及航站樓間的便捷中轉(zhuǎn)。項(xiàng)目還引入了城市街道型的車道邊概念，實(shí)現(xiàn)人車平面分流，旅客無需換層即可完成多種交通方式的無縫轉(zhuǎn)換。

　　北貨運(yùn)區(qū)項(xiàng)目位于T2航站樓以北、福永河以南，東接領(lǐng)航高架路，西鄰機(jī)場三跑道。其貨站區(qū)總用地80.4萬平方米，建筑面積57.06萬平方米，配套站坪及生產(chǎn)輔助區(qū)用地57.3萬平方米。項(xiàng)目投用后，預(yù)計(jì)新增航空貨郵保障能力超過180萬噸/年，將與T2航站區(qū)形成高效聯(lián)動，為粵港澳大灣區(qū)高端制造、跨境電商、生鮮冷鏈等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)提供強(qiáng)有力的航空物流支撐。

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