8月中旬，深圳市“綠車充綠電”激勵計劃在蓮花山超級充電站啟動，400多位累計綠電充電量達1000千瓦時的車主，可申領(lǐng)由國家能源局核發(fā)的個人專屬綠證。

　　“綠證是我們參與綠色電力消費、為減碳作貢獻的榮譽，同時我還收獲了一張?zhí)貏e的50元充電卡?！眳⑴c線下活動的車主李先生笑著說。

　　深圳近年來持續(xù)探索將綠色低碳理念融入城市發(fā)展各領(lǐng)域、全過程，走出一條高質(zhì)量、可持續(xù)的綠色發(fā)展路徑，不斷夯實城市發(fā)展的綠色底色。

　　南方電網(wǎng)深圳供電局相關(guān)負責人介紹，目前深圳已有11座充電站100%供應來自云南、貴州、廣西等地的綠電，除向車主頒發(fā)個人專屬綠證，還通過定制專屬“綠車充綠電”積分等方式，增強車主參與感。

　　綠電不只流向車輪，也流向千行百業(yè)。深圳作為外向型經(jīng)濟活躍的城市，企業(yè)采購綠電、綠證需求不斷擴大。2023年，深圳市綠電綠證服務(wù)中心成立，目前已累計服務(wù)粵港澳大灣區(qū)超1200家重點企業(yè)，撮合綠電綠證交易總量超680億千瓦時。

　　“綠車充綠電”和綠電綠證交易，只是深圳踐行綠色低碳發(fā)展的縮影，個人和企業(yè)的“小賬本”之外，城市綠色低碳發(fā)展的“大賬本”也在各個領(lǐng)域繪就。

　　在碳排放交易領(lǐng)域，深圳碳排放權(quán)交易市場開市運營10多年來，逐步建立起完整的碳市場交易制度，截至2024年5月底，深圳碳排放交易累計成交量超過1億噸、成交額超23億元。

　　在交通領(lǐng)域，2017年深圳實現(xiàn)公交車100%純電動化，2018年、2020年陸續(xù)實現(xiàn)巡游出租車、網(wǎng)約車純電動化，截至2023年底深圳市新能源汽車保有量達97.1萬輛。

　　在工業(yè)領(lǐng)域，持續(xù)實施工業(yè)能效診斷與節(jié)能技術(shù)改造，累計創(chuàng)建國家級綠色工廠超120家。

　　在建筑領(lǐng)域，實施嚴格的建筑節(jié)能“一票否決”制，上線建筑領(lǐng)域碳排放監(jiān)測與管理系統(tǒng)，對超過2萬棟重點建筑碳排放信息進行實時監(jiān)測、采集和分析。

　　一組組指標數(shù)據(jù)見證著深圳綠色低碳發(fā)展的成績：2020年，深圳實現(xiàn)全市域消除黑臭水體；2023年，深圳萬元GDP能耗、水耗、碳排放強度分別降至全國平均水平的1/3、1/8、1/5；截至2024年底，深圳共建成公園1320個，“推窗見綠、出門進園”成為人們的生活日?！?/p>

　　深圳市發(fā)展和改革委員會主任郭子平表示，深圳堅持綠色低碳發(fā)展理念，積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和，協(xié)同推進降碳、減污、擴綠與經(jīng)濟增長，推動經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。

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