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肇慶五年交通巨變!事關(guān)“灣區(qū)地鐵”、高鐵、機(jī)場(chǎng)……

2024年07月04日 來源:南方網(wǎng)

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2024年6月30日,

備受矚目的深中通道正式投入試運(yùn)營(yíng),

這是粵港澳大灣區(qū)的又一次聯(lián)動(dòng)與融合,

將成為改變珠江東西兩岸

發(fā)展格局的重要杠桿。

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圖源:中山發(fā)布

圖源:中山發(fā)布

今年是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》

發(fā)布5周年,

隨著深中通道試運(yùn)營(yíng),

粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展

亦步入了嶄新的加速階段。

5年間,

粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)日新月異,

也為肇慶開啟了發(fā)展新篇章。

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五年發(fā)展

肇慶“上天入地”交通大變樣

自《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布以來,

肇慶市交通建設(shè)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

高鐵網(wǎng)絡(luò)的延伸

高速公路的完善、

“黃金水道”航運(yùn)的升級(jí),

以及深中通道的試運(yùn)營(yíng)

肇慶迎來了

“向東看、向東趕”的新機(jī)遇!

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深中通道試運(yùn)營(yíng):

肇慶積極融入臨深“朋友圈”

如今,

隨著深中通道正式通車試運(yùn)營(yíng),

肇慶駕車前往深圳再多一條新線路,

用時(shí)僅約2小時(shí)30分,

將肇慶與珠江東岸的距離進(jìn)一步縮短,

相信未來肇慶與深圳的聯(lián)系變得更加緊密,

融入臨深“朋友圈”的步伐也愈發(fā)穩(wěn)健。

圖片

乘著深中通道試運(yùn)營(yíng)這一東風(fēng),

肇慶將繼續(xù)發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)和特色,

加強(qiáng)與深圳在科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、

產(chǎn)業(yè)合作等方面的交流與合作,

共同推動(dòng)兩地經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展。

高鐵網(wǎng)絡(luò):

連接大灣區(qū)的快速通道

過去幾年,

肇慶積極參與“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè),

已建成南廣高鐵貴廣高鐵、

廣佛肇城際、廣茂鐵路等四條鐵路軌道。

△ 南廣高鐵

南廣高鐵

據(jù)悉,目前貴廣高鐵提質(zhì)改造提前完成,肇慶至貴陽(yáng)通勤時(shí)間最快僅需3小時(shí)11分鐘。此外,從去年3月起,肇慶積極推動(dòng)肇慶東始發(fā)至香港西九龍列車恢復(fù)開行,加密肇慶往返廣州、深圳、珠海等城市高鐵動(dòng)車班次,加密和優(yōu)化廣佛肇城軌班次,持續(xù)提升公共交通便利度。

目前,

廣湛高鐵、珠肇高鐵高肇段、

珠肇高鐵江機(jī)段、深南高鐵等項(xiàng)目

正加快建設(shè),

將實(shí)現(xiàn)與大灣區(qū)主要城市1小時(shí)通達(dá)。

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  ● 廣湛高鐵建成后將實(shí)現(xiàn)肇慶、湛江1個(gè)多小時(shí)互達(dá),全線完工時(shí)間預(yù)計(jì)為2025年年底;

  ● 珠肇高鐵建成后,珠海至肇慶東最快36分鐘到達(dá),項(xiàng)目計(jì)劃2027年建成;

  ● 深南高鐵途經(jīng)廣西玉林、梧州(岑溪),廣東云浮、肇慶、佛山、江門、中山、珠海等地市。全線通車后,深圳前往南寧的高鐵最快運(yùn)行時(shí)間有望縮短至2.5小時(shí)。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2027年建成通車。

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今年5月,

橫跨肇慶、佛山、廣州、東莞、惠州5城的

“灣區(qū)大號(hào)地鐵”開通,

為肇慶增加了一條連通

廣州都市圈的交通大動(dòng)脈,

讓肇慶和廣州之間聯(lián)系更加密切。

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珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場(chǎng)

肇慶迎新機(jī)遇

肇慶不僅成功搭上了“軌道上的灣區(qū)”,

讓交通更加便捷,

更在“航線上的大灣區(qū)”中找到了

新的發(fā)展機(jī)遇。

“珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場(chǎng)”項(xiàng)目

將于今年開工建設(shè),

其推薦場(chǎng)址位于佛山市高明區(qū)更合鎮(zhèn)

肇慶高要區(qū)蛟塘鎮(zhèn)交界處。

距離肇慶城區(qū)22公里、高要城區(qū)20公里。

△ 珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場(chǎng)距肇慶城區(qū)僅22公里。圖源:南方+

珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場(chǎng)距肇慶城區(qū)僅22公里。圖源:南方+

  “珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場(chǎng)”項(xiàng)目總投資419.39億元,建設(shè)起止年限為2024年-2027年。項(xiàng)目建成后,將成為粵港澳大灣區(qū)國(guó)際航空樞紐的重要組成部分。

  機(jī)場(chǎng)與廣州白云機(jī)場(chǎng)直線距離95公里。機(jī)場(chǎng)規(guī)劃飛行區(qū)等級(jí)為4E,共建設(shè)2條遠(yuǎn)距平行跑道,主要服務(wù)于佛山、肇慶、江門、云浮、中山等珠三角中西部及周邊城市。

目前,位于肇慶高要區(qū)的關(guān)于珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場(chǎng)工程的配套項(xiàng)目正加快推進(jìn)。圖源:高要發(fā)布

目前,位于肇慶高要區(qū)的關(guān)于珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場(chǎng)工程的配套項(xiàng)目正加快推進(jìn)。圖源:高要發(fā)布

這對(duì)于肇慶市而言,

無疑是一次千載難逢的機(jī)遇。

作為粵港澳大灣區(qū)的重要一員,

肇慶市不僅將直接受益于

機(jī)場(chǎng)帶來的巨大人流和物流,

更將借助這一契機(jī),

大力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì),

為城市的高質(zhì)量發(fā)展注入新的動(dòng)力。

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高速公路

構(gòu)建區(qū)域交通的骨架

近年來,

肇慶市積極參與“灣區(qū)通”工程建設(shè),

努力實(shí)現(xiàn)與大灣區(qū)其他城市的

互聯(lián)互通、高效銜接。

↓↓↓

重點(diǎn)建設(shè)公路項(xiàng)目包括

佛肇云高速肇慶至高明高速、

惠州至肇慶高速、江門至肇慶第二高速、

肇慶大旺至佛山三水一級(jí)公路(含北江大橋)

肇慶新區(qū)至佛山三水西南段一級(jí)公路等,

構(gòu)建內(nèi)聯(lián)外通的公路網(wǎng)絡(luò),

加密城市交通路網(wǎng)。

肇明高速效果圖

肇明高速效果圖

目前,

廣昆高速擴(kuò)建工程已啟動(dòng)建設(shè),

惠州至肇慶高速公路白云至三水段(廣州段)

已獲得國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),

肇明高速、佛肇云高速肇云段、

江肇第二高速、

佛肇云高速佛肇段等項(xiàng)目的

有關(guān)工作正有序推進(jìn)。

以上項(xiàng)目建成后,

將助力肇慶市加快融入廣州都市圈。

惠州至肇慶高速公路白云至三水段(廣州段)效果圖

惠州至肇慶高速公路白云至三水段(廣州段)效果圖

“黃金水道”航運(yùn)

激活肇慶經(jīng)濟(jì)的新動(dòng)力

肇慶深度參與大灣區(qū)建設(shè),

當(dāng)前正以西江為紐帶,

深度參與海上新廣東建設(shè),

打造粵港澳大灣區(qū)城市群連接大西南的

西江內(nèi)河航運(yùn)中心和江海聯(lián)運(yùn)樞紐,

增強(qiáng)西江“黃金水道”通江達(dá)海功能。

△西江日?qǐng)?bào)全媒體記者 曹笑 攝

西江日?qǐng)?bào)全媒體記者 曹笑 攝

其中,

碼頭項(xiàng)目是肇慶打造

西江“黃金水道”全產(chǎn)業(yè)鏈、

全面參與粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的

重要組成部分。

肇慶港地處珠江水系的西江下游,

為全國(guó)內(nèi)河主要港口之一,

包括新港港區(qū)、四會(huì)港區(qū)、高要港區(qū)、

德慶港區(qū)、封開港區(qū)等港區(qū)。

當(dāng)前肇慶港沿線港口碼頭建設(shè)如火如荼。

  按照肇慶市委、市政府關(guān)于西江“黃金水道”全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)的重要部署,肇慶市首期啟動(dòng)了3個(gè)港區(qū)共4個(gè)碼頭的建設(shè),包括封開港區(qū)長(zhǎng)崗作業(yè)區(qū)公用綜合碼頭(一期工程)、德慶港區(qū)九市作業(yè)區(qū)通用碼頭工程、德慶港區(qū)悅城通用碼頭工程、新港港區(qū)新基灣作業(yè)區(qū)(一期工程),同時(shí)持續(xù)推進(jìn)高要孔灣、高新區(qū)北江、四會(huì)綏江碼頭、德慶回龍、高要金崗碼頭等多個(gè)碼頭項(xiàng)目建設(shè),加快構(gòu)建“4+N”港口碼頭分布格局。

肇貨出口全程只需

“一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、一次放行”,

有效提升肇慶港競(jìng)爭(zhēng)力

和口岸物流便利化水平,

激活肇慶經(jīng)濟(jì)新動(dòng)力。

向東發(fā)展,路通財(cái)通

俗話說路通財(cái)通!

隨著《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》

實(shí)施進(jìn)入第五個(gè)年頭,

肇慶作為大灣區(qū)的重要一員,

其交通網(wǎng)絡(luò)的完善已逐漸顯露出

對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大推動(dòng)力。

過去五年,

肇慶不僅成功“向東看”,

更是全力“向東趕”,

深入實(shí)施“九個(gè)圍繞、九個(gè)加快”的

“九九”融灣行動(dòng),

將交通的便捷性轉(zhuǎn)化為

實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)活力。

肇慶市以產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市為戰(zhàn)略,

重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車、新型儲(chǔ)能、

電子信息等產(chǎn)業(yè),

推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

  肇慶接受廣州都市圈產(chǎn)業(yè)資源外溢,規(guī)劃建設(shè)廣東(肇慶)大型產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),強(qiáng)化與廣佛產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作,形成“廣佛研發(fā)孵化+肇慶加速、肇慶落地”協(xié)同格局。

  肇慶瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)共建,嵌入大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和創(chuàng)新鏈,對(duì)接橫琴、前海、南沙平臺(tái),合作共建制造業(yè)、新型儲(chǔ)能、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、中醫(yī)藥等領(lǐng)域,打造粵港澳(肇慶)特色合作區(qū)等平臺(tái),承接核心區(qū)產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移。

  肇慶將深化與大灣區(qū)城市產(chǎn)業(yè)合作,實(shí)施制造業(yè)“十項(xiàng)行動(dòng)”,做大做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)體系,為發(fā)展注入動(dòng)能。

這五年,

肇慶充分享受到了

大灣區(qū)帶來的發(fā)展紅利,

并通過基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、

產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化等多方面的努力,

正以其堅(jiān)定的步伐向東邁進(jìn),

積極融入粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展大潮中。

肇慶的明天將

更加便捷,更加美好,

更加充滿希望!

  來源:“肇慶頭條”微信公眾號(hào)

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