8月17日，深圳市人民政府口岸辦公室公布一組震撼大灣區(qū)的數(shù)據(jù)：8月16日，深港陸路口岸出入境旅客流量首次突破百萬大關，達到驚人的102.71萬人次。其中出境客流46.81萬人次，入境客流55.9萬人次。

　　這組數(shù)字不僅刷新了歷史峰值，更如同一把標尺，丈量出深港乃至整個粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展的驚人速度。

　　事實上，今年以來，深港口岸通關人數(shù)已經屢次三番打破歷史最高紀錄。當通關人流奔涌成潮，地理的隔閡正在消融，心理的距離急速拉近，一個聯(lián)系空前緊密、高效流動的優(yōu)質生活圈已然觸手可及。昔日概念中的“大灣區(qū)”，正因這百萬級一日的“雙向奔赴”，變得前所未有的“小”且親密無間。

　　壓縮時空

　　基建“硬聯(lián)通”重塑灣區(qū)尺度

　　清晨7時，福田口岸地鐵站閘門洞開。拖著行李箱的許多港人正輕車熟路刷證過關，轉身匯入深圳4號線早高峰人流。

　　與此同時，廣深港高鐵西九龍站內，電子屏刷新著下一班往深圳北的列車信息——平均每8分鐘一班，最快23分鐘直達。

　　正是物理空間的急速壓縮，奠定了深港百萬客流奔涌的基石。而隨著軌道交通的不斷延伸，這種從容的“雙城記”正日益融入無數(shù)灣區(qū)人的日常生活。

　　目前，深圳地鐵4號線、10號線直抵福田口岸，2號線、8號線通達蓮塘口岸，13號線連接深圳灣口岸站，14號線串聯(lián)崗廈北樞紐與福田口岸。日均客運量超800萬人次的深圳軌道交通，其觸角不斷向深港邊界延伸，“出地鐵即通關”成為現(xiàn)實。羅湖、福田、深圳灣等主要口岸均已實現(xiàn)與地鐵站廳層無縫銜接。

　　同時，大灣區(qū)的高鐵也實現(xiàn)“公交化”運行。廣深港高鐵高峰期每日開行超180對列車，最短發(fā)車間隔僅5-10分鐘，深圳福田至香港西九龍最快14分鐘通達。深圳北站、光明城站等多點接入，將香港無縫嵌入全國高鐵“主動脈”，深港雙城進入“一刻鐘生活圈”。

　　目光繼續(xù)放遠。隨著深中通道等超級工程的相繼通車，大灣區(qū)各城市被納入“1小時生活圈”的覆蓋范圍。城市群空間格局的深刻重塑，讓大灣區(qū)城市間的穿梭便捷如市區(qū)出行。

　　正因為如此，地理的廣袤在人們心中“變小”，跨境流動也從當年的提前多日計劃徹底轉化為說走就走的生活日常。

　　支撐這種高頻次、大規(guī)?！鞍偃f洪流”順暢奔涌并保持安全有序，離不開強大的運營管理保障作為“硬聯(lián)通”高效運轉的基石。

　　深港兩地相關部門在暑運高峰期的實踐便是明證。比如，深圳市人民政府口岸辦公室、深圳海關、深圳邊檢等就通過動態(tài)增開查驗通道、全面排查設施設備、科學調配人力、強化客流疏導等有力舉措，確保了龐大客流下的從容不迫。

　　規(guī)則破壁

　　制度“軟銜接”消弭跨境鴻溝

　　周六的深圳羅湖萬象城，人聲鼎沸，游人如織。

　　很多港籍游客在“即買即退”專柜前遞上通行證和購物單據(jù)。“不到5分鐘，約2000元人民幣的退稅款已現(xiàn)金到手，非常方便。”李女士的購物體驗，折射著規(guī)則銜接帶來的深刻變革。這種便利，正是吸引55.9萬人次港人當日北上的關鍵動力之一。

　　當前，深圳在羅湖、福田、南山等核心商圈規(guī)?；菩芯惩饴每碗x境退稅“即買即退”政策。消費者在試點商戶購物后可當場領取退稅款，流程耗時從“小時級”縮短至“分鐘級”。

　　口岸通關的“流量”，為經濟發(fā)展帶來了增量。在持續(xù)優(yōu)化通關政策的同時，深圳口岸部門也在不斷升級服務設施，進一步提升“雙向奔赴”消費的便利性和吸引力。

　　2024年12月16日，首個離境退稅陸路口岸試點在文錦渡口岸正式啟用，深圳由此成為國內首個具備海陸空全類型口岸退稅功能的城市。

　　更為關鍵的是消費場景的不斷創(chuàng)新與豐富。從倉儲式會員店（如山姆、Costco）的大批量家庭采購，到大型購物中心的潮流首店、特色餐飲和休閑娛樂；從深圳公立醫(yī)院的?？漆t(yī)療服務預約，到蛇口海上世界等地的親子微度假體驗，深圳為香港居民提供的消費選擇早已超越了單純的購物，覆蓋了生活服務、休閑娛樂、健康醫(yī)療等多個維度。這些多元化、高品質的消費場景，精準對接了香港居民的需求，極大豐富了“北上”的內涵。

　　政策催化疊加場景升維，“北上消費”從嘗鮮的“階段性熱度”固化為港人“生活常態(tài)”。深圳市商務局數(shù)據(jù)顯示，政策覆蓋商圈港客消費額及占比顯著躍升，為深圳零售市場注入強勁“港動力”。

　　與此同時，港版“支付寶”（AlipayHK）、“微信支付香港錢包”（WeChat Pay HK）已覆蓋深圳逾90%商戶。香港居民可直接使用本地電子錢包掃碼乘坐深圳地鐵、購物、用餐，支付壁壘近乎消失。

　　中國人民銀行深圳市分行公布數(shù)據(jù)顯示，港人2024年在深圳非現(xiàn)金支付交易1.04億筆、122.73億元人民幣，同比分別增長72%、81%。

　　當規(guī)則差異造成的摩擦系數(shù)被降至最低，跨境生活與工作的心理障礙便隨之瓦解。如今，支付、通訊、政務、醫(yī)療等領域的深度“軟銜接”，讓港人在深生活如同在港一般自如。規(guī)則的破壁，使得大灣區(qū)在制度層面加速“變小”，融合的深度與廣度實現(xiàn)質的飛躍。

　　生活重構

　　深度融合深化“灣區(qū)人”身份認同

　　深圳前海灣畔，溫潤的海風迎面拂來。在地鐵9號線“夢海站”附近，從空中俯瞰，一片造型獨特的建筑構成了繁體的“夢”字。這就是前海深港青年夢工場，創(chuàng)客們創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的樂園，被許多香港青年稱作“圓夢之地”。

　　深圳是一座青年之城、機遇之城，歷來是青年筑夢、圓夢的地方，也是香港青年創(chuàng)業(yè)奮斗、大展拳腳的舞臺。如今，除前海深港青年夢工場外，深圳河北岸的河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)，也正在加速打造吸引香港青年來深發(fā)展的世界級創(chuàng)新平臺。

　　深圳的創(chuàng)新土壤與完備產業(yè)鏈，與香港的基礎科研及國際化資源深度互補，“灣區(qū)創(chuàng)客”成為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)新勢力。百萬客流帶動的人流、物流、資金流、信息流高效互動，為產業(yè)協(xié)同注入澎湃動能。

　　更為重要的是，當產業(yè)、消費、文化在深港間自由流動、深度融合，一種基于共同生活經驗和未來發(fā)展期望的“灣區(qū)人”身份認同便蓬勃生長。

　　從這個意義上說，102.71萬人次通關，不僅是數(shù)字的躍升，更是無數(shù)個體生活軌跡的交織與重塑。它標志著“粵港澳大灣區(qū)”從一個宏大的地理經濟概念，真正內化為居民可感可知的生活方式與情感歸屬。

　　物理空間的“大”，正被飛馳的軌道和路網壓縮；制度規(guī)則的“異”，正被創(chuàng)新的機制與標準彌合；心理情感的“遠”，正被共享的日常與愿景拉近……

　　在這個因高效連接而日益“變小”的緊密圈層里，“跨境”二字的傳統(tǒng)意義正在消解，而“家園”的共同內涵則在無限延展，深港雙城乃至大灣區(qū)全域，正加速演變?yōu)橐粋€休戚與共、機遇共享的發(fā)展與生活共同體。

　　（記者 崔璨）