1小時內(nèi)到達大灣區(qū)90%以上地區(qū)

　　深鐵集團相關(guān)負責人表示，深圳北站空鐵聯(lián)運項目的順利開航，構(gòu)建了以深圳北站為中心聯(lián)通大灣區(qū)的低空交通網(wǎng)絡(luò)，可望實現(xiàn)1小時內(nèi)到達大灣區(qū)90%以上地區(qū)，使空鐵聯(lián)運旅客出行“最后一公里”更加順暢?！昂罄m(xù)我們將根據(jù)乘客和市民出行需求，多角度探索低空經(jīng)濟業(yè)務(wù)發(fā)展場景，拓展低空全方位生活體驗方式，持續(xù)擴大‘軌道＋低空’應(yīng)用場景生態(tài)圈?！?/p>

　　近年來，深圳持續(xù)加碼低空賽道，布局天空之城。今年年初，深圳出臺全國首部低空經(jīng)濟立法《深圳經(jīng)濟特區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)促進條例》，積極創(chuàng)新低空經(jīng)濟發(fā)展機制，拓展低空經(jīng)濟發(fā)展內(nèi)涵。日前，中國民航局正式批復(fù)深圳申請，明確支持深圳建設(shè)國家低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，在低空領(lǐng)域先行先試。

　　目前，深圳正進一步完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)體系、開展城市低空交通等試點，在豐富拓展低空應(yīng)用場景、加強低空服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域加快推進步伐。

　　中山也正在低空經(jīng)濟領(lǐng)域積極探索、實踐。今年中山市人民政府工作報告提出，謀劃布局跨珠江口低空飛行交通模式。隨后，“空中深中通道”——粵港澳大灣區(qū)首條跨海低空物流商業(yè)化航線率先啟動；中山市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)協(xié)會揭牌，深中低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立……

　　于近日印發(fā)的《深入推進深圳-中山規(guī)劃一體化行動方案（2024-2025年）》中提出，深中兩地共同開展跨江低空飛行網(wǎng)絡(luò)及近期運行示范方案研究，規(guī)劃低空飛行航線航路網(wǎng)絡(luò)，布局低空飛行保障基礎(chǔ)設(shè)施。

　　在重點領(lǐng)域規(guī)劃對接方面，深圳將開展國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)建設(shè)策略研究，加強航空物流業(yè)跨區(qū)域多式聯(lián)運協(xié)作，共同發(fā)展臨空智能制造，提升臨空服務(wù)業(yè)；中山開展完善綜合交通重點專項規(guī)劃，系統(tǒng)構(gòu)建與區(qū)域格局、城市空間、產(chǎn)業(yè)布局相協(xié)調(diào)的一體化綜合交通格局和城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)；深圳、中山推動提升深中環(huán)珠江口門戶地區(qū)風貌，打造有記憶點、標志性的風貌節(jié)點，高水平推進前海、翠亨新區(qū)等重點地區(qū)城市設(shè)計，共同塑造活力灣區(qū)門戶樞紐形象。

　　未來，隨著低空經(jīng)濟領(lǐng)域頭部企業(yè)與低延遲、高帶寬的通訊運營商在低空通信網(wǎng)絡(luò)上的加速布局，以及eVTOL（電動垂直起降載人飛行器）的大規(guī)模商業(yè)化使用，低空出行的成本將進一步降低，成為大灣區(qū)市民日常出行的常態(tài)化選擇。