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2024,“海陸空”看廣東!

2024年12月31日 來源:南方+

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  元旦假期將至,你想好要怎么過了嗎?

  是去海邊吃海鮮,欣賞秀美的海岸線?

  是乘著高鐵去陌生城市領(lǐng)略不同的風(fēng)土人情?

  或者干脆體驗一次打“飛的”出行的快樂?

  小孩子才做選擇,在廣東,你可以全都要!  

  海闊憑魚躍,天高任鳥飛,路寬任我行。無論上天下地入海,圍繞著新質(zhì)生產(chǎn)力,回看2024年,廣東可謂是動作頻頻。

  這一年,廣東整了哪些活兒?海陸空“三棲”齊發(fā),廣東憑什么能?

  向海圖強(qiáng),逐夢深藍(lán)

  海上生綠電,水下滿魚倉

  能實(shí)現(xiàn)嗎?當(dāng)然可以!

  這是一個連續(xù)38年外貿(mào)穩(wěn)居全國第一、海洋GDP連續(xù)29年全國第一的廣東。

  廣州港、深圳港、珠海港、湛江港、東莞港……全省各大港口繁忙有序,伴隨著聲聲鳴笛,貨船滿載外貿(mào)集裝箱駛向全球各地。

  依托雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)和完善的外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈,跨境電商正成為廣東深入實(shí)施“五外聯(lián)動”、推進(jìn)高水平對外開放的新動能。

廣州港、深圳港、珠海港、湛江港、東莞港……全省各大港口繁忙有序,伴隨著聲聲鳴笛,貨船滿載外貿(mào)集裝箱駛向全球各地。

  4084.48公里大陸海岸線長度居全國首位,42萬平方公里的海域面積是陸地面積的2.3倍。豐厚的海洋資源是“海上新廣東”得以發(fā)展的底氣。

  站在從海洋大省向海洋強(qiáng)省轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),第一經(jīng)濟(jì)大省打開廣闊空間,船舶制造業(yè)、海水養(yǎng)殖業(yè)、海上風(fēng)電等海洋產(chǎn)業(yè)快速起步、發(fā)展壯大。

  全省最大的養(yǎng)殖平臺“恒燚1號”交付投產(chǎn),在碧波中奏響廣東“海上牧歌”的華彩樂章。廣東恒燚海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理劉定笑逐顏開,“作為湛江深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)晶,‘恒燚1號’的建成投產(chǎn),將大大提升湛江深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖規(guī)模和效率,為漁業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入新活力?!?/p>

“作為湛江深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)晶,‘恒燚1號’的建成投產(chǎn),將大大提升湛江深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖規(guī)模和效率,為漁業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入新活力。”

  海洋能源革新,點(diǎn)亮萬家燈火。全球單體容量最大的漂浮式風(fēng)電平臺“明陽天成號”正式投運(yùn)?!?strong>平臺預(yù)計每年可提供約5400萬度綠色電力,能滿足3萬戶三口之家一年的日常用電需求?!痹擁椖肯嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說。

全球單體容量最大的漂浮式風(fēng)電平臺“明陽天成號”正式投運(yùn)。

  向著遠(yuǎn)洋深海,廣東的探索步履不停:我國首艘大洋鉆探船“夢想”號建成入列,承載著“打穿地殼、進(jìn)入地球深部”的科學(xué)夢想,開啟深海探測新紀(jì)元。深遠(yuǎn)海多功能科學(xué)考察及文物考古船“探索三號”交付,引領(lǐng)全國深遠(yuǎn)海科考與文物考古的新征程。

我國首艘大洋鉆探船“夢想”號建成入列,承載著“打穿地殼、進(jìn)入地球深部”的科學(xué)夢想,開啟深海探測新紀(jì)元。

  從海上綠電到藍(lán)色糧倉,從船舶制造到遠(yuǎn)洋科考,“靠海吃?!钡膹V東人,正花樣“吃”出一個海上新廣東。

  縱橫陸地,通衢八方

  想早上在廣州喝早茶

  下午去梅州欣賞千畝生態(tài)茶田?

  毫無困難!

  這是一個超級工程相繼“上新”、高鐵通車?yán)锍倘珖邮椎膹V東。

  大橋飛架,穿江越海。深中通道、黃茅海跨海通道開通,天塹變通途。灣區(qū)城市更加緊密相連,一條橫跨珠江、連接?xùn)|西的產(chǎn)業(yè)大走廊呼之欲出。

黃茅??绾Mǖ? title=

  大灣區(qū)“一小時生活圈”越織越密,在大灣區(qū)做生意,宛如在家門口串門。影石創(chuàng)新科技股份有限公司的總部在深圳,生產(chǎn)基地在中山,正加緊建設(shè)位于珠海的辦公中心,聯(lián)合創(chuàng)始人陳永強(qiáng)說:“深中通道開通,將大大便利研發(fā)與生產(chǎn)部門之間的聯(lián)動?!?/p>

深中通道

  鳴笛聲響,梅龍高鐵叩開重重“山門”,老區(qū)“融灣”步伐由此加速。人流、物流、資金流、信息流,搭乘這條融灣大通道,源源不斷地涌向那片飽含紅色記憶的土地。

  麓湖山文化產(chǎn)業(yè)園市場距梅州西站車程僅10分鐘,梅玉婷近幾個月都忙得連軸轉(zhuǎn)?!懊俘埜哞F開通后,幾乎每天都有大灣區(qū)城市的客人乘坐梅龍高鐵到梅州來我們景區(qū)體驗游玩。梅龍高鐵為景區(qū)帶來了新機(jī)遇?!?/p>

  廣東的高鐵,已然 “成環(huán)”。梅龍高鐵補(bǔ)上了廣東高鐵網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵一環(huán),打通了廣東大環(huán)線和粵東、粵北小環(huán)線。隨著梅龍高鐵開通,廣東高鐵通車?yán)锍踢_(dá)到3016公里,居全國第一

梅龍高鐵

  山巒疊翠,清溪幽谷。歷史底蘊(yùn)深厚,游人往來不絕。環(huán)南昆山—羅浮山縣鎮(zhèn)村高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)區(qū)建設(shè)全力推進(jìn),正待大放異彩。全國首個溫泉博物館、旅游公路示范段、各類民宿康養(yǎng)項目……廣州共梳理重點(diǎn)項目140個、總投資超2100億元。

  兩山環(huán)繞,隔山相望。可以預(yù)見,擰成一股繩、開展深度合作的廣惠四縣區(qū)將迎來更大的發(fā)展,更好看、更好玩、更有人氣,朝著建設(shè)粵港澳大灣區(qū)生態(tài)花園的發(fā)展目標(biāo)更進(jìn)一步。

環(huán)南昆山—羅浮山

  競逐空天,飛向未來

  出門不用堵車

  上班通勤靠打“飛的”

  還要多久?近在眼前!

  這是一個低空經(jīng)濟(jì)蓄勢高飛、商業(yè)航天未來可期的廣東。

  eVTOL(電動垂直起降飛行器)飛躍珠江口,僅需20分鐘就可以完成深圳、珠海間的跨城之旅。這是全球首例用eVTOL電動垂直起降航空器進(jìn)行跨海跨城飛行。

  廣東,正以一種一往無前的姿態(tài)競逐空天,超前布局戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

無人機(jī)、通用航空器與eVTOL制造等方面,廣東擁有企業(yè)數(shù)均排全國第一。

  飛行汽車橫跨CBD;快遞從天而降,“低空速遞”時代來臨;農(nóng)場之上,無人機(jī)讓種田像打游戲一樣簡單……無人機(jī)、通用航空器與eVTOL制造等方面,廣東擁有企業(yè)數(shù)均排全國第一。

  “飛行是人類永恒的夢想。而我相信終有一天所有的汽車都會飛起來?!毙※i匯天創(chuàng)始人趙德力感嘆。不久前,他坐上小鵬匯天“陸地航母”完成了該產(chǎn)品的全球首次公開載人飛行。11月,小鵬匯天與來自全國的12家合作伙伴完成批量預(yù)訂簽約,達(dá)成2008臺訂單,這是目前全球飛行汽車領(lǐng)域最大的單筆訂單量。

無人機(jī)、通用航空器與eVTOL制造等方面,廣東擁有企業(yè)數(shù)均排全國第一。

  “今年我們辦了一件‘大事’——把‘三證’(型號合格證、標(biāo)準(zhǔn)適航證、生產(chǎn)許可證)拿齊了!”億航智能副總裁薛鵬激動地分享,億航智能EH216-S成為全球首個獲得適航“三大通行證”的載人無人駕駛eVTOL機(jī)型,目前該公司邁入商業(yè)化運(yùn)營的最后一個環(huán)節(jié)。

  廣東的新質(zhì)生產(chǎn)力,甚至超越了海陸空,奔向外太空。

  一箭15星!11月,“廣東造”火箭中科宇航力箭一號遙五運(yùn)載火箭圓滿完成發(fā)射任務(wù),將搭載的15顆衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道。這是中國商業(yè)航天企業(yè)首次向國際用戶提供發(fā)射服務(wù),率先開啟商業(yè)航天國際化發(fā)射新篇章。

“廣東造”火箭中科宇航力箭一號遙五運(yùn)載火箭圓滿完成發(fā)射任務(wù),將搭載的15顆衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道。

  一組組數(shù)據(jù)凸顯廣東海陸空實(shí)力:廣東海上風(fēng)電總裝機(jī)容量1198萬千瓦,居全國第一;廣東14個沿海市已開工現(xiàn)代化海洋牧場項目90個;廣東年內(nèi)計劃建成18個高速公路項目;低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模已超千億元,位居全國前列。

  海陸空“三棲”騰飛,廣東在持續(xù)追趕夢想的路上,走“新”又走心。

  向著更浩瀚的海洋、更廣袤的陸地、更遼闊的天空和更燦爛的明天,廣東堅定再出發(fā)。

  策劃:陳楓 羅彥軍 王海軍

  統(tǒng)籌:鄭幼智 袁佩如 張由瓊 李卓

  采寫:南方+記者 許寧寧 陳薇

  腳本:陳薇

  編導(dǎo):王良玨

  剪輯:何志豪

  拍攝:石磊 張令 鐘志輝 蘇韻樺 張迪

  設(shè)計:鐘烜新 黃紅鷹 譚唯

  技術(shù):周煦釗

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