南珠（中）城際珠海段建設(shè)近日傳來新進(jìn)展。廣東省自然資源廳近日發(fā)布《南沙至珠海（中山）城際香山至拱北段工程海域使用論證報(bào)告書》評(píng)審前公示，公開了項(xiàng)目海域使用論證報(bào)告以及線路、技術(shù)指標(biāo)等相關(guān)內(nèi)容。

　　報(bào)告內(nèi)容顯示，南珠（中）城際珠海段（即香山至拱北段）項(xiàng)目總投資278億元，北端與在建的南沙至珠海（中山）城際（萬頃沙-興中段）香山站銜接，向南經(jīng)中山翠亨新區(qū)（南朗街道）、珠海高新區(qū)、香洲區(qū)至拱北站。線路全長約45.4公里（地上段約13.1公里），共設(shè)10座車站（含香山站），包括高架站1座、地下站9座。其中，項(xiàng)目將在翠亨新區(qū)（南朗街道）內(nèi)設(shè)站4座，途經(jīng)深中經(jīng)濟(jì)合作區(qū)馬鞍島城市新中心及南朗文化與科技合作基地。項(xiàng)目計(jì)劃2025年底開始分階段進(jìn)行土建施工，全線總工期約60個(gè)月。

南沙至珠海（中山）城際香山至拱北段工程線路圖。

　　值得關(guān)注的是，南珠（中）城際珠海段涉海段長約2.23公里，計(jì)劃全部采用盾構(gòu)施工方案，均為雙洞單線隧道方案，包括海天公園-唐樂路區(qū)間珠海市港灣大道段長約1.09公里，香山灣南-客運(yùn)港區(qū)間中山市大茅河段長約0.31公里、橫門西水道段長約0.83公里。

　　相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)也在報(bào)告中公開。報(bào)告指出，南沙至珠海（中山）城際香山至拱北段是具有明顯市域鐵路特征的城際鐵路，將實(shí)現(xiàn)廣州、中山、珠海三市核心區(qū)一小時(shí)通達(dá)目標(biāo)，形成跨城間公交化公共交通出行條件。項(xiàng)目時(shí)速目標(biāo)值為160公里，動(dòng)車組類型及編組為市域D型車，初、近、遠(yuǎn)期采用4輛編組和8輛編組；最小行車間隔為2.5分鐘。

　　對(duì)照正在建設(shè)南珠（中）城際（萬頃沙-興中段），上述技術(shù)指標(biāo)基本一致，中山段設(shè)計(jì)時(shí)速也是160公里，同樣采用“公交化”運(yùn)營模式，高峰時(shí)的最小行車間隔也是2.5分鐘。目前，南珠（中）城際（萬頃沙-興中段）正按計(jì)劃推進(jìn)。

　?。?span style="text-align: justify;">記者 雷海泉）