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深港通關(guān)人數(shù)屢創(chuàng)新高,百萬(wàn)客流如何讓大灣區(qū)“越變?cè)叫 保?/h1>

2025年08月19日 來(lái)源:南方+

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  8月17日,深圳市人民政府口岸辦公室公布一組震撼大灣區(qū)的數(shù)據(jù):8月16日,深港陸路口岸出入境旅客流量首次突破百萬(wàn)大關(guān),達(dá)到驚人的102.71萬(wàn)人次。其中出境客流46.81萬(wàn)人次,入境客流55.9萬(wàn)人次。

  這組數(shù)字不僅刷新了歷史峰值,更如同一把標(biāo)尺,丈量出深港乃至整個(gè)粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展的驚人速度。

  事實(shí)上,今年以來(lái),深港口岸通關(guān)人數(shù)已經(jīng)屢次三番打破歷史最高紀(jì)錄。當(dāng)通關(guān)人流奔涌成潮,地理的隔閡正在消融,心理的距離急速拉近,一個(gè)聯(lián)系空前緊密、高效流動(dòng)的優(yōu)質(zhì)生活圈已然觸手可及。昔日概念中的“大灣區(qū)”,正因這百萬(wàn)級(jí)一日的“雙向奔赴”,變得前所未有的“小”且親密無(wú)間。

  壓縮時(shí)空

  基建“硬聯(lián)通”重塑灣區(qū)尺度

  清晨7時(shí),福田口岸地鐵站閘門(mén)洞開(kāi)。拖著行李箱的許多港人正輕車(chē)熟路刷證過(guò)關(guān),轉(zhuǎn)身匯入深圳4號(hào)線早高峰人流。

  與此同時(shí),廣深港高鐵西九龍站內(nèi),電子屏刷新著下一班往深圳北的列車(chē)信息——平均每8分鐘一班,最快23分鐘直達(dá)。

  正是物理空間的急速壓縮,奠定了深港百萬(wàn)客流奔涌的基石。而隨著軌道交通的不斷延伸,這種從容的“雙城記”正日益融入無(wú)數(shù)灣區(qū)人的日常生活。

  目前,深圳地鐵4號(hào)線、10號(hào)線直抵福田口岸,2號(hào)線、8號(hào)線通達(dá)蓮塘口岸,13號(hào)線連接深圳灣口岸站,14號(hào)線串聯(lián)崗廈北樞紐與福田口岸。日均客運(yùn)量超800萬(wàn)人次的深圳軌道交通,其觸角不斷向深港邊界延伸,“出地鐵即通關(guān)”成為現(xiàn)實(shí)。羅湖、福田、深圳灣等主要口岸均已實(shí)現(xiàn)與地鐵站廳層無(wú)縫銜接。

  同時(shí),大灣區(qū)的高鐵也實(shí)現(xiàn)“公交化”運(yùn)行。廣深港高鐵高峰期每日開(kāi)行超180對(duì)列車(chē),最短發(fā)車(chē)間隔僅5-10分鐘,深圳福田至香港西九龍最快14分鐘通達(dá)。深圳北站、光明城站等多點(diǎn)接入,將香港無(wú)縫嵌入全國(guó)高鐵“主動(dòng)脈”,深港雙城進(jìn)入“一刻鐘生活圈”。

  目光繼續(xù)放遠(yuǎn)。隨著深中通道等超級(jí)工程的相繼通車(chē),大灣區(qū)各城市被納入“1小時(shí)生活圈”的覆蓋范圍。城市群空間格局的深刻重塑,讓大灣區(qū)城市間的穿梭便捷如市區(qū)出行。

  正因?yàn)槿绱?,地理的廣袤在人們心中“變小”,跨境流動(dòng)也從當(dāng)年的提前多日計(jì)劃徹底轉(zhuǎn)化為說(shuō)走就走的生活日常。

  支撐這種高頻次、大規(guī)模“百萬(wàn)洪流”順暢奔涌并保持安全有序,離不開(kāi)強(qiáng)大的運(yùn)營(yíng)管理保障作為“硬聯(lián)通”高效運(yùn)轉(zhuǎn)的基石。

  深港兩地相關(guān)部門(mén)在暑運(yùn)高峰期的實(shí)踐便是明證。比如,深圳市人民政府口岸辦公室、深圳海關(guān)、深圳邊檢等就通過(guò)動(dòng)態(tài)增開(kāi)查驗(yàn)通道、全面排查設(shè)施設(shè)備、科學(xué)調(diào)配人力、強(qiáng)化客流疏導(dǎo)等有力舉措,確保了龐大客流下的從容不迫。

  規(guī)則破壁

  制度“軟銜接”消弭跨境鴻溝

  周六的深圳羅湖萬(wàn)象城,人聲鼎沸,游人如織。

  很多港籍游客在“即買(mǎi)即退”專(zhuān)柜前遞上通行證和購(gòu)物單據(jù)?!安坏?分鐘,約2000元人民幣的退稅款已現(xiàn)金到手,非常方便?!崩钆康馁?gòu)物體驗(yàn),折射著規(guī)則銜接帶來(lái)的深刻變革。這種便利,正是吸引55.9萬(wàn)人次港人當(dāng)日北上的關(guān)鍵動(dòng)力之一。

  當(dāng)前,深圳在羅湖、福田、南山等核心商圈規(guī)模化推行境外旅客離境退稅“即買(mǎi)即退”政策。消費(fèi)者在試點(diǎn)商戶購(gòu)物后可當(dāng)場(chǎng)領(lǐng)取退稅款,流程耗時(shí)從“小時(shí)級(jí)”縮短至“分鐘級(jí)”。

  口岸通關(guān)的“流量”,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了增量。在持續(xù)優(yōu)化通關(guān)政策的同時(shí),深圳口岸部門(mén)也在不斷升級(jí)服務(wù)設(shè)施,進(jìn)一步提升“雙向奔赴”消費(fèi)的便利性和吸引力。

  2024年12月16日,首個(gè)離境退稅陸路口岸試點(diǎn)在文錦渡口岸正式啟用,深圳由此成為國(guó)內(nèi)首個(gè)具備海陸空全類(lèi)型口岸退稅功能的城市。

  更為關(guān)鍵的是消費(fèi)場(chǎng)景的不斷創(chuàng)新與豐富。從倉(cāng)儲(chǔ)式會(huì)員店(如山姆、Costco)的大批量家庭采購(gòu),到大型購(gòu)物中心的潮流首店、特色餐飲和休閑娛樂(lè);從深圳公立醫(yī)院的專(zhuān)科醫(yī)療服務(wù)預(yù)約,到蛇口海上世界等地的親子微度假體驗(yàn),深圳為香港居民提供的消費(fèi)選擇早已超越了單純的購(gòu)物,覆蓋了生活服務(wù)、休閑娛樂(lè)、健康醫(yī)療等多個(gè)維度。這些多元化、高品質(zhì)的消費(fèi)場(chǎng)景,精準(zhǔn)對(duì)接了香港居民的需求,極大豐富了“北上”的內(nèi)涵。

  政策催化疊加場(chǎng)景升維,“北上消費(fèi)”從嘗鮮的“階段性熱度”固化為港人“生活常態(tài)”。深圳市商務(wù)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,政策覆蓋商圈港客消費(fèi)額及占比顯著躍升,為深圳零售市場(chǎng)注入強(qiáng)勁“港動(dòng)力”。

  與此同時(shí),港版“支付寶”(AlipayHK)、“微信支付香港錢(qián)包”(WeChat Pay HK)已覆蓋深圳逾90%商戶。香港居民可直接使用本地電子錢(qián)包掃碼乘坐深圳地鐵、購(gòu)物、用餐,支付壁壘近乎消失。

  中國(guó)人民銀行深圳市分行公布數(shù)據(jù)顯示,港人2024年在深圳非現(xiàn)金支付交易1.04億筆、122.73億元人民幣,同比分別增長(zhǎng)72%、81%。

  當(dāng)規(guī)則差異造成的摩擦系數(shù)被降至最低,跨境生活與工作的心理障礙便隨之瓦解。如今,支付、通訊、政務(wù)、醫(yī)療等領(lǐng)域的深度“軟銜接”,讓港人在深生活如同在港一般自如。規(guī)則的破壁,使得大灣區(qū)在制度層面加速“變小”,融合的深度與廣度實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

  生活重構(gòu)

  深度融合深化“灣區(qū)人”身份認(rèn)同

  深圳前海灣畔,溫潤(rùn)的海風(fēng)迎面拂來(lái)。在地鐵9號(hào)線“夢(mèng)海站”附近,從空中俯瞰,一片造型獨(dú)特的建筑構(gòu)成了繁體的“夢(mèng)”字。這就是前海深港青年夢(mèng)工場(chǎng),創(chuàng)客們創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的樂(lè)園,被許多香港青年稱作“圓夢(mèng)之地”。

  深圳是一座青年之城、機(jī)遇之城,歷來(lái)是青年筑夢(mèng)、圓夢(mèng)的地方,也是香港青年創(chuàng)業(yè)奮斗、大展拳腳的舞臺(tái)。如今,除前海深港青年夢(mèng)工場(chǎng)外,深圳河北岸的河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū),也正在加速打造吸引香港青年來(lái)深發(fā)展的世界級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)。

  深圳的創(chuàng)新土壤與完備產(chǎn)業(yè)鏈,與香港的基礎(chǔ)科研及國(guó)際化資源深度互補(bǔ),“灣區(qū)創(chuàng)客”成為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)新勢(shì)力。百萬(wàn)客流帶動(dòng)的人流、物流、資金流、信息流高效互動(dòng),為產(chǎn)業(yè)協(xié)同注入澎湃動(dòng)能。

  更為重要的是,當(dāng)產(chǎn)業(yè)、消費(fèi)、文化在深港間自由流動(dòng)、深度融合,一種基于共同生活經(jīng)驗(yàn)和未來(lái)發(fā)展期望的“灣區(qū)人”身份認(rèn)同便蓬勃生長(zhǎng)。

  從這個(gè)意義上說(shuō),102.71萬(wàn)人次通關(guān),不僅是數(shù)字的躍升,更是無(wú)數(shù)個(gè)體生活軌跡的交織與重塑。它標(biāo)志著“粵港澳大灣區(qū)”從一個(gè)宏大的地理經(jīng)濟(jì)概念,真正內(nèi)化為居民可感可知的生活方式與情感歸屬。

  物理空間的“大”,正被飛馳的軌道和路網(wǎng)壓縮;制度規(guī)則的“異”,正被創(chuàng)新的機(jī)制與標(biāo)準(zhǔn)彌合;心理情感的“遠(yuǎn)”,正被共享的日常與愿景拉近……

  在這個(gè)因高效連接而日益“變小”的緊密圈層里,“跨境”二字的傳統(tǒng)意義正在消解,而“家園”的共同內(nèi)涵則在無(wú)限延展,深港雙城乃至大灣區(qū)全域,正加速演變?yōu)橐粋€(gè)休戚與共、機(jī)遇共享的發(fā)展與生活共同體。

 ?。ㄓ浾?崔璨)

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