“建設(shè)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群”是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃綱要》）提出“構(gòu)建現(xiàn)代化的綜合交通運(yùn)輸體系”重要內(nèi)容之一?！兑?guī)劃綱要》還提出，建設(shè)深圳、珠海通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)。推進(jìn)廣州、深圳臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展。

　　航空是現(xiàn)代交通和經(jīng)濟(jì)的“激活器”?；浉郯拇鬄硡^(qū)目前有香港、澳門、廣州、深圳和珠海五大機(jī)場(chǎng)，構(gòu)成了大灣區(qū)的骨干航空力量。數(shù)據(jù)顯示，2018年，五大機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量合計(jì)超過(guò)2億人次，貨郵吞吐量超過(guò)830萬(wàn)噸，運(yùn)輸規(guī)模位于全球?yàn)硡^(qū)機(jī)場(chǎng)群之首。據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，到2030年，粵港澳大灣區(qū)客貨運(yùn)需求量將分別達(dá)到3.87億人次、2000萬(wàn)噸。

　　時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕。加快臨空經(jīng)濟(jì)建設(shè)，已成為上述城市參與建設(shè)粵港澳大灣區(qū)的重大機(jī)遇、重要抓手。

在廣州白云機(jī)場(chǎng)海關(guān)快件監(jiān)管中心，工人對(duì)進(jìn)口商品進(jìn)行分揀掃描。南方日?qǐng)?bào)記者 肖雄 攝

　　廣州

　　依托國(guó)家臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，促進(jìn)航空樞紐功能不斷提升

　　打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力航空產(chǎn)業(yè)集群

　　廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)是我國(guó)三大航空樞紐之一，發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)雄厚，如今已有近1.2萬(wàn)家企業(yè)在廣州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)集聚。“我們一定緊抓粵港澳大灣區(qū)建設(shè)重大機(jī)遇，按照《規(guī)劃綱要》要求，對(duì)標(biāo)國(guó)際一流，依托國(guó)家臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，促進(jìn)國(guó)際航空樞紐功能不斷提升，綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系完善，臨空高端產(chǎn)業(yè)加快集聚，重大項(xiàng)目建設(shè)加速推進(jìn)?！睆V州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)黨組書記、主任孫秀清說(shuō)。

　　臨空高端產(chǎn)業(yè)加速集聚

　　進(jìn)一步拓展飛機(jī)零部件制造、客改貨、智能維修等產(chǎn)業(yè)鏈……去年以來(lái)，位于廣州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的廣州飛機(jī)維修工程有限公司計(jì)劃著手進(jìn)一步提升維修產(chǎn)能和技術(shù)水平?！叭跈C(jī)庫(kù)工程、飛機(jī)附件維修基地工程、飛機(jī)PMA零部件制造中心廠房建設(shè)等一系列項(xiàng)目計(jì)劃已提上日程。借力粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展，建成后將進(jìn)一步加強(qiáng)和鞏固我們?cè)谂R空高端產(chǎn)業(yè)上的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)‘打造世界一流航空維修企業(yè)’的發(fā)展目標(biāo)，為大灣區(qū)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮積極作用。”廣州飛機(jī)維修工程有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部總監(jiān)李龍享說(shuō)。

　　隨著近年粵港澳大灣區(qū)城市的快速發(fā)展，國(guó)際航空樞紐能級(jí)提升帶來(lái)的高端資源正在廣州加速集聚。目前，廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)已有納稅主體數(shù)量近1.2萬(wàn)家，僅2018年，廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)推動(dòng)洽談?wù)猩添?xiàng)目就達(dá)96個(gè)，已落戶、落地和簽約項(xiàng)目23個(gè)，投資總額近160億元。

　　“廣州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)初步形成了飛機(jī)維修、航空物流、跨境電商、通用航空、飛機(jī)租賃、航空總部等臨空高端產(chǎn)業(yè)集聚?！睂O秀清告訴記者，隨著空客、波音全球兩大飛機(jī)制造企業(yè)客改貨項(xiàng)目相繼落戶，廣州空港正逐步成為國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際重要的飛機(jī)維修基地。

　　繼續(xù)強(qiáng)化航空樞紐規(guī)劃建設(shè)

　　2018年，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量6974.3萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)5.9%；完成貨郵吞吐量189.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.2%。近3年來(lái)，兩項(xiàng)指標(biāo)均位于國(guó)內(nèi)第3位，其中，2018年旅客吞吐量全球排名第13位。

　　不僅如此，隨著白云機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目（T2航站樓等）、商務(wù)航空服務(wù)基地（FBO）等基礎(chǔ)設(shè)施的投入使用，廣州國(guó)際航空樞紐能級(jí)正不斷提升，廣州飛往全球各地正越來(lái)越便捷。2018年，白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)的國(guó)際及地區(qū)旅客吞吐量達(dá)到1732萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)9%。

　　截至2018年9月底，廣州已開(kāi)通美洲8個(gè)通航點(diǎn)、歐洲11個(gè)通航點(diǎn)、非洲5個(gè)通航點(diǎn)、澳洲8個(gè)通航點(diǎn)、亞洲56個(gè)通航點(diǎn)，覆蓋了歐美主要航空樞紐城市。2018年世界航線發(fā)展大會(huì)舉辦期間，廣州又達(dá)成新開(kāi)通28條國(guó)際航線的合作意向。

　　“按照《規(guī)劃綱要》要求，我們將按照省委、省政府和廣州市委、市政府的統(tǒng)一部署，繼續(xù)強(qiáng)化國(guó)際航空樞紐規(guī)劃建設(shè)，對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)，加快城際軌道、高快速路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善旅客便捷出行、貨物高效運(yùn)輸?shù)牧Ⅲw化綜合交通體系，優(yōu)化綜合服務(wù)功能，提升廣州國(guó)際航空樞紐能級(jí)和全球影響力?！睂O秀清說(shuō)，將致力于發(fā)揮機(jī)場(chǎng)聚集高端資源要素的優(yōu)勢(shì)，依托臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，科學(xué)謀劃布局航空總部、航空物流、飛機(jī)維修、航材制造、跨境電商、飛機(jī)租賃及配套生活服務(wù)等臨空產(chǎn)業(yè)，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的航空產(chǎn)業(yè)集群。

　　如今，白云機(jī)場(chǎng)正在加快推進(jìn)三期擴(kuò)建工程（第四、第五跑道及T3航站樓）建設(shè)。為增強(qiáng)大灣區(qū)各城市通達(dá)的便利性，廣州正在推動(dòng)第二機(jī)場(chǎng)高速等高速公路和穗莞深城際新白廣段等軌道交通建設(shè)。此外，白云機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)二期正在加緊建設(shè)中，建成后，將成為粵港澳大灣區(qū)又一對(duì)外貿(mào)易重大合作的發(fā)展平臺(tái)。

2018年，深圳機(jī)場(chǎng)全年實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量4934.9萬(wàn)人次、貨郵吞吐量121.9萬(wàn)噸、起降航班35.6萬(wàn)架次。圖為深圳機(jī)場(chǎng)T3航站樓 。南方日?qǐng)?bào)記者 魯力 攝 

　　深圳

　　持續(xù)推進(jìn)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和布局優(yōu)化

　　以會(huì)展為核心驅(qū)動(dòng)建設(shè)空港新城

　　沿著廣深沿江高速一路向南經(jīng)深觀地界進(jìn)入深圳，上空不斷傳來(lái)強(qiáng)氣流聲，飛機(jī)頻繁起落彰顯出深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)與繁忙程度。東側(cè)深圳國(guó)際會(huì)展中心的工地上，鋼制的框架已全面封頂，一座嶄新的“城市新客廳”初現(xiàn)雛形。

　　當(dāng)下，位于深圳市寶安區(qū)西北部的空港新城正如火如荼地建設(shè)中。依托區(qū)位優(yōu)勢(shì)和雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)，空港新城將以在建的深圳國(guó)際會(huì)展中心為核心，規(guī)劃以會(huì)展為核心驅(qū)動(dòng)和戰(zhàn)略性節(jié)點(diǎn)，結(jié)合空港、高鐵等區(qū)域性交通支撐，發(fā)展會(huì)展商貿(mào)、創(chuàng)新研發(fā)、國(guó)際物流等與臨空經(jīng)濟(jì)緊密相關(guān)的功能業(yè)態(tài)和產(chǎn)業(yè)集群。

　　現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)織就物流強(qiáng)區(qū)

　　在深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，繁忙的航空器每天都在雙跑道上載著貨物起飛、降落，承載著深圳臨空經(jīng)濟(jì)的騰飛。

　　2018年，深圳機(jī)場(chǎng)全年實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量4934.9萬(wàn)人次、貨郵吞吐量121.9萬(wàn)噸、起降航班35.6萬(wàn)架次。全年新增15個(gè)國(guó)際客運(yùn)通航城市，新開(kāi)洲際航線數(shù)居內(nèi)地機(jī)場(chǎng)首位。

　　一條條航線的延伸，一座座空港的崛起，在方便人們出行、讓這個(gè)世界“變小”的同時(shí)，也為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展搭建了新平臺(tái)。在物流帶動(dòng)、產(chǎn)業(yè)集群、園區(qū)配套的發(fā)展模式下，深圳持續(xù)推進(jìn)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和布局優(yōu)化，助力臨空經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

　　如今，在深圳市寶安區(qū)，已有順豐速運(yùn)、聯(lián)邦快遞、中外運(yùn)、萬(wàn)港物流、德國(guó)漢莎、現(xiàn)代港口等5900多家國(guó)內(nèi)外知名物流企業(yè)集聚，形成了全球100強(qiáng)物流區(qū)域總部企業(yè)、A級(jí)物流企業(yè)、第三方第四方物流企業(yè)等各類物流業(yè)態(tài)并生的企業(yè)組團(tuán)結(jié)構(gòu)。

　　隨著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)逐步推進(jìn)，深圳臨空經(jīng)濟(jì)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。民航中南地區(qū)管理局局長(zhǎng)胡振江表示，深圳機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)擦亮“特區(qū)招牌”，以新發(fā)展理念引領(lǐng)深圳民航高質(zhì)量發(fā)展；要積極融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，打造全球領(lǐng)先的世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群；要繼續(xù)強(qiáng)基固本，進(jìn)一步提升安全保障能力和服務(wù)質(zhì)量。

　　多重戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)疊加

　　2018年12月，寶安大空港新興產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)正式規(guī)劃為深圳第二批八大新興產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之一。該集聚區(qū)規(guī)劃工業(yè)用地面積9.51平方公里，地處廣佛肇、深莞惠、珠中江三大城市圈交會(huì)處，距南沙、前海自貿(mào)片區(qū)直線距離均約20公里，是廣深港澳科技創(chuàng)新走廊在深圳的第一站。

　　發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)是空港新城的定位之一。按照計(jì)劃，未來(lái)，大空港新興產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)將重點(diǎn)發(fā)展航空航天、海洋產(chǎn)業(yè)，建成一批航空總部企業(yè)基地和供應(yīng)鏈管理中心；集聚一批具有國(guó)際影響力的基地航空公司、臨空服務(wù)企業(yè)和科技創(chuàng)新企業(yè)；培育一批符合新興經(jīng)濟(jì)與科技發(fā)展趨勢(shì)的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目；初步形成航空航天、海洋產(chǎn)業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)集群，形成百億級(jí)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。到2020年預(yù)計(jì)累計(jì)投資額500億元。

　　深圳市寶安區(qū)提出，到2020年，大空港地區(qū)將基本完成新城核心區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)，初步形成具有一定國(guó)際影響力的空港都市區(qū)，達(dá)到“空間之核”的定位；另一方面，力爭(zhēng)建成一批航空總部企業(yè)基地、未來(lái)產(chǎn)業(yè)園區(qū)和供應(yīng)鏈管理中心，集聚一批具有國(guó)際影響力的基地航空公司、臨空服務(wù)企業(yè)和科技創(chuàng)新企業(yè)，培育一批符合未來(lái)經(jīng)濟(jì)與科技發(fā)展趨勢(shì)的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。

　　同時(shí)，借助粵港澳大灣區(qū)高端產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域國(guó)際化的科技資源，以政策為先導(dǎo)，引領(lǐng)創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)宏觀發(fā)展，加快向價(jià)值鏈高端邁進(jìn)，構(gòu)建開(kāi)放創(chuàng)新型現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。到2030年，基本建成開(kāi)放合作、高端引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、環(huán)境優(yōu)美的國(guó)際一流空港都市區(qū)。

珠海通用機(jī)場(chǎng)將是粵港澳大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)體系的重要組成部分。圖為珠海通用機(jī)場(chǎng)機(jī)庫(kù)。南方日?qǐng)?bào)記者 關(guān)銘榮 攝 

　　珠海

　　珠海通用機(jī)場(chǎng)上半年通航，航空產(chǎn)業(yè)園不斷邁向高端

　　建設(shè)一流的通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)

　　2月24日，記者來(lái)到位于珠海市斗門區(qū)蓮洲鎮(zhèn)的珠海通用機(jī)場(chǎng)。該機(jī)場(chǎng)目前已正式通過(guò)竣工驗(yàn)收，今年上半年可實(shí)現(xiàn)通航，將助力珠海打造成服務(wù)粵港澳大灣區(qū)、輻射華南及港澳地區(qū)的一流通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)。

　　航空產(chǎn)業(yè)鏈條不斷延伸

　　從新材料研究到無(wú)人機(jī)飛行試驗(yàn)場(chǎng)建設(shè)，經(jīng)過(guò)10年的發(fā)展，如今的珠海航空產(chǎn)業(yè)園已成為通用航空產(chǎn)業(yè)集聚的重要區(qū)域，正不斷向更全面的產(chǎn)業(yè)鏈條延伸。

　　去年10月，一架重100多公斤的大載重?zé)o人直升機(jī)持續(xù)在空中盤旋4小時(shí)50分鐘，創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)旋翼機(jī)無(wú)地效懸停滯空飛行時(shí)間紀(jì)錄。這一產(chǎn)品正是由珠海本土企業(yè)——珠海隆華直升機(jī)科技有限公司研制。這款XV-5型長(zhǎng)航時(shí)多用途無(wú)人直升機(jī)，適用于偵查、管道線網(wǎng)及河道的巡檢、應(yīng)急搜救、察打一體等任務(wù)。

　　隆華直升機(jī)是珠海航空產(chǎn)業(yè)園的代表企業(yè)之一。飛行試驗(yàn)是無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的重要一環(huán)。為滿足企業(yè)對(duì)規(guī)范的試飛場(chǎng)地、合法的飛行空域和專業(yè)的飛行服務(wù)機(jī)構(gòu)等的需求，珠海航空產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃建設(shè)了珠海（金灣）飛行服務(wù)中心。該中心依托無(wú)人機(jī)試飛基地，面向粵港澳大灣區(qū)乃至華南無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供開(kāi)放服務(wù)，打造集試飛試驗(yàn)、無(wú)人機(jī)監(jiān)管、科學(xué)研究、人才培訓(xùn)、檢測(cè)認(rèn)證、教育培訓(xùn)等功能為一體的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)聚集綜合示范區(qū)。

　　除了為企業(yè)做好服務(wù)，珠海還把目光投向航空產(chǎn)業(yè)的上游配套，成立金灣新材料研究院，進(jìn)一步加強(qiáng)新材料領(lǐng)域的研究應(yīng)用，打造航空航天產(chǎn)業(yè)加速器及人才智庫(kù)和新材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地，促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　珠海航空產(chǎn)業(yè)園黨委書記、金灣區(qū)委書記陽(yáng)化冰表示：“作為粵港澳大灣區(qū)內(nèi)唯一的航空產(chǎn)業(yè)專屬經(jīng)濟(jì)園區(qū)，航空產(chǎn)業(yè)園10年來(lái)已經(jīng)培育出全球最大水陸兩棲飛機(jī)‘鯤龍’AG600這樣的國(guó)之重器，建成了賽斯納、西銳等國(guó)際領(lǐng)先通用飛機(jī)的生產(chǎn)線，下一步將繼續(xù)圍繞通用飛機(jī)研發(fā)生產(chǎn)豐富產(chǎn)品線、擴(kuò)展產(chǎn)業(yè)鏈，同時(shí)加快航空服務(wù)、航空配套、工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成向研發(fā)設(shè)計(jì)、保障維護(hù)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)延伸的高端產(chǎn)業(yè)體系，打造國(guó)內(nèi)知名的航空產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)和工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)?！?/p>

　　通用機(jī)場(chǎng)可提供低空旅游等服務(wù)

　　駕車從江珠高速蓮洲出口一路向西，大約4公里即到達(dá)去年底剛完成首期建設(shè)的珠海通用機(jī)場(chǎng)。“目前通用機(jī)場(chǎng)正有序開(kāi)展行業(yè)驗(yàn)收相關(guān)準(zhǔn)備工作，計(jì)劃今年上半年實(shí)現(xiàn)通航?！敝楹Ｍㄓ脵C(jī)場(chǎng)建設(shè)投資有限公司副總經(jīng)理郭發(fā)文表示。

　　作為廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，區(qū)別于常見(jiàn)的民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，珠海通用機(jī)場(chǎng)可承接飛行培訓(xùn)、公共服務(wù)、低空旅游、商務(wù)和私人飛行等通用航空運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

　　“按照戰(zhàn)略定位，珠海通用機(jī)場(chǎng)是粵港澳大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)體系的重要組成部分。該機(jī)場(chǎng)還將作為重要的公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，在政府應(yīng)急救援中扮演重要角色?！惫l(fā)文介紹，未來(lái)，珠海通用機(jī)場(chǎng)將構(gòu)建與市內(nèi)外旅游景點(diǎn)間的低空旅游通道，培育航空俱樂(lè)部、公商務(wù)飛行、短途運(yùn)輸和航空物流等新興業(yè)態(tài)，初步建立商務(wù)和私人飛行、短途客貨運(yùn)和航空物流的飛行網(wǎng)絡(luò)。此外，維修保障業(yè)務(wù)、通用航空會(huì)展、整機(jī)組裝試飛、零部件制造等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)及外延服務(wù)也將成為下一步瞄準(zhǔn)的重點(diǎn)。

　　“依托珠海通用機(jī)場(chǎng)這一平臺(tái)，珠海發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)有了更完善的條件，打造服務(wù)大灣區(qū)、輻射華南及港澳地區(qū)的一流通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，向產(chǎn)業(yè)鏈中高端邁進(jìn)也有了更足的底氣?！惫l(fā)文介紹。（全媒體記者 黃穎川 董謙君 傅鵬 胡百卉 崔潔 王韶江 曹丹齡）