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香港助推構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)世界級機場群

2019年05月01日 來源:新華網(wǎng)

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粵港澳大灣區(qū)門戶網(wǎng)

這是繁忙的香港國際機場(3月28日攝)。 新華社發(fā)(王申 攝)

  在香港國際機場北跑道以北的海域,數(shù)十艘工程船正在進行填海作業(yè)。填海工程是機場第三跑道建設(shè)的重要一環(huán)。

  “第三跑道將于2022年啟用,預(yù)計到2030年香港國際機場客運量將達到1億人次,貨郵吞吐量達到900萬噸?!毕愀蹤C場管理局機場運行副總監(jiān)張李佳蕙說。

  今年初公布的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》指出,建設(shè)粵港澳大灣區(qū)世界級機場群。規(guī)劃綱要明確,鞏固提升香港國際航空樞紐地位,支持香港機場第三跑道建設(shè)。為此,香港正積極推進多式聯(lián)運代碼共享,著力發(fā)展高附加值貨運,與大灣區(qū)其他機場良性互動,以助推構(gòu)建大灣區(qū)世界級機場群。

  積極推行多式聯(lián)運代碼共享

  香港是國際航運中心,有120多家航空公司提供航班服務(wù),連接香港和全球逾220個目的地,每天超過1100班航班往來香港國際機場。

  隨著港珠澳大橋于去年10月正式通車,多式聯(lián)運服務(wù)日益擴大。只要一張機票,乘客便可換乘其他交通工具,實現(xiàn)“空對地”和“空對海”無縫銜接。

  香港國泰航空公司推出“海天一票通”和“陸天暢行通”聯(lián)運套票,一票在手,旅客便能在大灣區(qū)9大碼頭和11個市區(qū)站點辦理通程值機和行李直掛手續(xù),然后乘坐快船或跨境巴士直達香港國際機場登機,整個過程只需一次通關(guān)。

  在4月初舉行的國際機場協(xié)會全球周年大會上,香港特區(qū)行政長官林鄭月娥透露,香港國際機場多式聯(lián)運中轉(zhuǎn)客運大樓將于2022年落成。屆時,將為經(jīng)港珠澳大橋往來香港國際機場和澳門、珠海口岸的中轉(zhuǎn)旅客提供雙向陸空轉(zhuǎn)乘接駁巴士服務(wù),讓中轉(zhuǎn)旅客無須辦理香港入境手續(xù),陸空轉(zhuǎn)乘更加便捷。

  著力發(fā)展高附加值貨運

  自2010年以來,香港國際機場連續(xù)九年成為全球最繁忙的貨運機場。2018年,香港國際機場的貨郵吞吐量達到510萬噸,全球排名第一,占香港外貿(mào)總值的42%,達到37100億港元。

  “貨運量大是香港一大優(yōu)勢,在此基礎(chǔ)上,香港更應(yīng)發(fā)展高附加值貨運,如電子產(chǎn)品、水果、鮮花等。”香港中文大學(xué)航空政策研究中心政策研究主任羅祥國說。

  香港機場管理局航空貨運及后勤總經(jīng)理沈朝暉介紹,香港機場一直致力發(fā)展成為首選藥品轉(zhuǎn)口運貨樞紐。未來,機場計劃添加冷凍拖卡專門運送溫控藥品,并在停機坪興建遮蓋,以減少天氣因素對等候運送藥品貨物的影響。

  今年3月,香港國際機場和國泰航空公司等獲得國際航空運輸協(xié)會鮮活貨物運輸認證,這意味著香港在運送及處理鮮活貨物方面同樣達到國際高標準認可。

  “香港著力發(fā)展藥物和鮮活貨物運輸,對大灣區(qū)航空貨運具有重要意義?!眹┖娇疹櫩图吧虅?wù)總裁盧家培說。

  大灣區(qū)機場群錯位發(fā)展 良性互動

  “粵港澳大灣區(qū)目前擁有7000萬人口,GDP總和約1.6萬億美元。如此龐大的消費市場需要一個機場群,來滿足區(qū)域內(nèi)日益增長的休閑和商務(wù)等需求?!绷_祥國說。

  2018年,香港國際機場、廣州白云國際機場、深圳寶安國際機場、澳門國際機場、珠海機場等大灣區(qū)五大機場客運量達到2億多人次,貨郵吞吐量超過830萬噸。羅祥國預(yù)測,未來幾年,大灣區(qū)的客運量增長率將達到7%,是全球平均增長率的兩倍。

  粵港澳大灣區(qū)航空市場規(guī)模領(lǐng)跑全球不僅得益于需求,也由于大灣區(qū)內(nèi)各大機場保持良性互動與錯位發(fā)展,優(yōu)化了空域使用效率。

  2001年以來,大灣區(qū)五大機場定期舉行會議,促進共同發(fā)展。香港和廣州以及深圳三地機場多次合作,促進人才交流;澳門機場著力發(fā)展東南亞航線,補充大灣區(qū)機場群市場;2006年起,香港機場管理局與珠海市政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會共同管理珠海機場,珠海機場年客運量達到1100萬人次。

  香港特區(qū)政府政務(wù)司司長張建宗在接受媒體采訪時表示,香港還將穩(wěn)步發(fā)展跨境直升機服務(wù),并發(fā)揮其作為航空人才培訓(xùn)中心、航空融資和租賃中心的獨特作用。

  “機場存在的目的就是要協(xié)助經(jīng)濟的發(fā)展,香港機場會積極與大灣區(qū)各個機場合作,共同使大灣區(qū)的經(jīng)濟更加蓬勃發(fā)展?!睆埨罴艳フf。

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飛機準備降落在香港國際機場(3月28日攝)。 新華社發(fā)(王申 攝)

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飛機準備降落在香港國際機場(3月28日攝)。新華社發(fā)(王申 攝)

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飛機準備降落在香港國際機場(3月28日攝)。 新華社發(fā)(王申 攝)

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國泰航空顧客及商務(wù)總裁盧家培在香港國泰城接受新華社記者專訪(4月4日攝)。新華社發(fā)(王申 攝)

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香港機場管理局機場運行副總監(jiān)張李佳蕙在香港接受新華社記者專訪(4月1日攝)。 新華社發(fā)(王申 攝)


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