4月25日11時，黃茅海跨海通道項目傳來新進(jìn)展，東引橋左幅首跨節(jié)段梁順利架設(shè)和濕接縫澆筑到位，標(biāo)志著東引橋首跨節(jié)段梁成功合龍，吹響了加速工程建設(shè)的“沖鋒號”。

黃茅海項目施工現(xiàn)場。 珠海特區(qū)報記者 李建束 通訊員 馮珠仔 攝

　　黃茅?？绾Ｍǖ理椖縏9合同段由中交第二公路工程局有限公司承建，施工范圍內(nèi)的節(jié)段梁預(yù)制拼裝分為東引橋、西引橋兩個施工區(qū)域，總長4200米。引橋節(jié)段梁采用60米單箱單室斜腹板箱梁斷面，梁高3.6米，箱梁頂板寬16.5米，最大節(jié)段重量199.8噸，共2270片。首跨節(jié)段梁合龍后，實測拼裝線形與理論偏差在10毫米以內(nèi)。

　　據(jù)黃茅?？绾Ｍǖ拦芾碇行目偣こ處?、副主任朱超介紹，項目在工業(yè)化建造基礎(chǔ)上融入自動化、智能化技術(shù)，通過智慧梁場和架梁平臺的建設(shè)，讓流程數(shù)字化、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化，真正實現(xiàn)節(jié)段梁預(yù)制和架設(shè)水平共同提升。

　　目前，黃茅海項目建設(shè)進(jìn)展順利。黃茅海大橋中塔、西塔已完成第10節(jié)澆筑，2座主橋的5座主塔已完成總量的25%以上，預(yù)計明年年中實現(xiàn)全部塔柱封頂；引橋、2座隧道、4處互通立交同步推進(jìn)；黃茅海項目3000多根樁基已經(jīng)完成80%，引橋墩柱澆筑也完成總量的40%。該項目預(yù)計2024年建成通車。

　?。ㄓ浾?陳穎 通訊員 岳路建 陳振宇 柳小勝）