每天上午10點(diǎn)半起，前海低空空域，豐翼無(wú)人機(jī)不停駛過(guò)，當(dāng)日達(dá)同城或城際快遞就在其中。作為順豐旗下無(wú)人機(jī)物流企業(yè)，豐翼科技已在深圳投入168架無(wú)人機(jī)，布局航線(xiàn)383條，僅一日的飛行架次就高達(dá)六七百次。

　　距離順豐總部大廈7公里，澤芯（國(guó)際）無(wú)人機(jī)測(cè)試中心，被譽(yù)為“空中F1”的穿越機(jī)在驕陽(yáng)下高速穿梭，一群小飛手正利用暑期加緊練習(xí)。這里不僅培訓(xùn)人才，更致力于打造“軟硬件研發(fā)+模擬器開(kāi)發(fā)+賽事教育”完整生態(tài)。

　　而其隔壁，零重力深圳飛機(jī)工業(yè)有限公司（下稱(chēng)“零重力”）總經(jīng)理賈思源站在臨時(shí)辦公場(chǎng)地，指著一棟正在改造的白色建筑興奮地說(shuō)：“這里最快年底交付，用于打造第一條產(chǎn)線(xiàn)，年產(chǎn)50-100架?！?/p>

　　作為深圳首家大型載人eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）整機(jī)制造企業(yè)，零重力已確定將“ZG-ONE鵲飛”機(jī)型放在前海研發(fā)、生產(chǎn)，目前意向訂單接近1500架。

　　繼數(shù)字經(jīng)濟(jì)、新能源車(chē)、AI之后，低空經(jīng)濟(jì)——這個(gè)萬(wàn)億級(jí)新賽道，正成為全球大國(guó)押注的新藍(lán)海。當(dāng)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的下一個(gè)超級(jí)風(fēng)口呼嘯而來(lái)，前海從產(chǎn)業(yè)布局到配套設(shè)施，從技術(shù)創(chuàng)新到政策支持，已加速崛起為低空經(jīng)濟(jì)新高地，讓“政策熱”變“產(chǎn)業(yè)實(shí)”，讓企業(yè)不僅“飛得起來(lái)”更要“飛出價(jià)值”。

　　“未來(lái)，前海將持續(xù)聚焦‘香港味、國(guó)際范、濱海風(fēng)、現(xiàn)代化、未來(lái)感’，加快低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域技術(shù)、業(yè)態(tài)、模式和制度創(chuàng)新，構(gòu)建‘空域開(kāi)放、場(chǎng)景創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)集聚、深港協(xié)同’的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局，為全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展探索‘前海路徑’，在新質(zhì)生產(chǎn)力的‘低空賽道’上跑出加速度，探路‘天空之城’壯麗圖景?！鼻昂９芾砭址矫娣Q(chēng)。

　　成立于2021年的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)零重力，以新能源航空器整機(jī)研制為核心，布局了電動(dòng)固定翼飛機(jī)、電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）等多元化型號(hào)產(chǎn)品，今年入駐蛇口價(jià)值工廠。

　　“深圳公司主打首款載人eVTOL飛行器‘鵲飛’，可載兩人，換電5分鐘，可自主避障，配備整機(jī)彈射傘。早期可用于景區(qū)及特種場(chǎng)景，后期可拓展至城市短途低空交通?！绷阒亓偨?jīng)理賈思源說(shuō)。

　　賈思源表示，這款從軟硬件、技術(shù)到供應(yīng)鏈、投資都是全國(guó)產(chǎn)的機(jī)型，型號(hào)合格證（TC）申請(qǐng)已于2024年9月獲得中國(guó)民航局受理，預(yù)計(jì)2026年可取得TC證，2027年能實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)和交付，年產(chǎn)100架左右。

　　“目前我們已收到1500架意向訂單，客戶(hù)包括國(guó)內(nèi)旅游景區(qū)、通航公司、航空營(yíng)地等，輻射低空旅游觀光、短途交通接駁、應(yīng)急救援等多種場(chǎng)景。”賈思源說(shuō)。

　　幾乎同時(shí)，澤芯未來(lái)科技有限公司（下稱(chēng)“澤芯”）也選擇落子前海，建設(shè)全國(guó)投資最大、占地超過(guò)1.2萬(wàn)平方米的澤芯（國(guó)際）無(wú)人機(jī)測(cè)試中心或者澤芯賽事訓(xùn)練中心。

　　“我們并非簡(jiǎn)單的場(chǎng)地運(yùn)營(yíng)商或培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，而是集技術(shù)測(cè)試、飛行訓(xùn)練、賽事運(yùn)營(yíng)、研學(xué)教育和電子競(jìng)技于一體，致力于打造‘軟硬件研發(fā)+模擬器開(kāi)發(fā)+賽事教育’完整生態(tài)?！睗尚緞?chuàng)始人兼CEO蔡怡澤說(shuō)。

　　蔡怡澤表示，公司主打的穿越機(jī)是低空經(jīng)濟(jì)中一個(gè)高速、高機(jī)動(dòng)性的細(xì)分領(lǐng)域，需要獨(dú)立的生態(tài)支撐。目前，占整機(jī)80-90%以上的飛控、電調(diào)、電池等核心硬件均為自主研發(fā)，開(kāi)發(fā)的模擬器軟件則打破了海外壟斷。

　　2015年成立的深圳零零無(wú)限科技有限公司（下稱(chēng)“零零科技”）是全球首個(gè)將手機(jī)芯片應(yīng)用于無(wú)人機(jī)并開(kāi)創(chuàng)“智能跟拍飛行相機(jī)”品類(lèi)企業(yè)。后遷入前海媽灣，全球員工超350人，研發(fā)人員占比過(guò)半，累計(jì)融資超1億美元。

　　“我們擁有超170項(xiàng)專(zhuān)利，在算法、飛控及針對(duì)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景的深度優(yōu)化上均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。”零零科技產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人歐陽(yáng)瀟均表示，其飛行相機(jī)品類(lèi)已行銷(xiāo)至美國(guó)、歐洲和日本，銷(xiāo)量遠(yuǎn)超其他品牌。

　　數(shù)百米之外的順豐總部大廈里，豐翼無(wú)人機(jī)的運(yùn)控平臺(tái)大屏正實(shí)時(shí)顯示，不僅可看當(dāng)日無(wú)人機(jī)數(shù)量、飛行架次、航程、時(shí)長(zhǎng)、運(yùn)單量和載重量，還可跟蹤每架機(jī)的飛行軌跡。

　　“豐翼無(wú)人機(jī)主要服務(wù)于順豐自身的高時(shí)效快遞轉(zhuǎn)運(yùn)，如同城及跨城快件，去年起與寶安中心血站常態(tài)化開(kāi)展血液、血小板等醫(yī)療急救物資運(yùn)輸，24小時(shí)待命，一年來(lái)已執(zhí)行上百次緊急飛行任務(wù)?！必S翼科技政務(wù)總監(jiān)陳孝輝說(shuō)。

　　陳孝輝表示，豐翼科技自2018年成立以來(lái)，依托順豐快遞站點(diǎn)進(jìn)行基站布設(shè)，現(xiàn)無(wú)人機(jī)載重和航程都是全國(guó)第一，并已開(kāi)通了深珠、深中跨城跨海航線(xiàn)，“時(shí)效顯著優(yōu)于陸路運(yùn)輸”。

　　事實(shí)上，除了上述企業(yè)，前海還匯聚了包括廣東省垂直起降飛行器制造創(chuàng)新中心、科比特航空技術(shù)、北斗伏羲等一批低空上下游優(yōu)質(zhì)企業(yè)，初步構(gòu)建了技術(shù)研發(fā)、整機(jī)制造、物流運(yùn)輸、場(chǎng)景應(yīng)用、飛行測(cè)試、適航服務(wù)、展覽展示、競(jìng)速比賽、飛手培訓(xùn)等產(chǎn)業(yè)鏈體系。

　　企業(yè)為何愿意落戶(hù)前海？“區(qū)位優(yōu)勢(shì)、豐富場(chǎng)景、扶持政策和企業(yè)服務(wù)”是企業(yè)答案中的高頻詞。

　　“前海具備強(qiáng)大的創(chuàng)新基因和對(duì)外輻射影響力。澤芯選擇前海，正是看中其作為‘中國(guó)與世界橋梁樞紐’和‘低空經(jīng)濟(jì)先導(dǎo)區(qū)’的獨(dú)特地位。”蔡怡澤說(shuō)。

　　在豐翼科技構(gòu)建覆蓋大灣區(qū)的無(wú)人機(jī)物流網(wǎng)絡(luò)中，前海也是多條關(guān)鍵航線(xiàn)的樞紐。陳孝輝認(rèn)為，前海不僅是地理上的灣區(qū)中心，更是拓展大灣區(qū)乃至跨境業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略支點(diǎn)，“具有不可替代性”。

　　“我們的跨城航線(xiàn)如深珠、深中以及未來(lái)規(guī)劃至香港的跨境航線(xiàn)，都是以前海為重要起點(diǎn)或節(jié)點(diǎn)。同時(shí)，前海面向海域的地理位置，為無(wú)人機(jī)出海飛行提供了相對(duì)開(kāi)闊的空域條件，是其成為跨境物流前沿的天然優(yōu)勢(shì)。”陳孝輝說(shuō)。

　　賈思源在產(chǎn)品定型后，決定來(lái)深基于兩個(gè)因素：一是在適航上，中南局對(duì)于多旋翼飛行器有豐富經(jīng)驗(yàn)；二是深圳有市場(chǎng)化、智能化及品牌開(kāi)拓優(yōu)勢(shì)，且擁有大疆等一眾無(wú)人機(jī)企業(yè)，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較強(qiáng)。

　　為了在找到合適場(chǎng)地，他幾乎跑遍深圳所有區(qū)，看了二三十個(gè)場(chǎng)地，“但能兼具研發(fā)、試飛和生產(chǎn)交付的場(chǎng)地不多”?！扒昂：蜕呖谠谶x址上給予很大幫助，不僅在核心位置改造原有物業(yè)支持我們，甚至連未來(lái)場(chǎng)景都考慮到了”。

　　在賈思源看來(lái)，前海不僅科技人才集聚，且擁有從城市、公園、機(jī)場(chǎng)、港口到綜保區(qū)、商圈、濱海風(fēng)光帶、跨海大橋等資源，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了形態(tài)多變、需求多樣的場(chǎng)景資源。

　　而政策紅利和服務(wù)更是企業(yè)不約而同提及的?！扒昂Ｕ攮h(huán)境特別是在體育賽事、教育及國(guó)際接軌方面，為公司提供了極佳支持?！辈题鶟烧f(shuō)，在前海不僅獲得政策扶持，還為新興業(yè)態(tài)營(yíng)造了良好生態(tài)和宣傳平臺(tái)，對(duì)推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展至關(guān)重要。

　　零零科技也有同感?！半S著研發(fā)比重增大，我們需要更契合創(chuàng)新氛圍的環(huán)境。前海不僅在場(chǎng)地租金上減免，還主動(dòng)對(duì)接企業(yè)，及時(shí)推送政策信息，有效降低政企溝通與企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，使團(tuán)隊(duì)能更專(zhuān)注產(chǎn)品研發(fā)與市場(chǎng)開(kāi)拓。”歐陽(yáng)瀟均表示，遷入前海后，研發(fā)與海外市場(chǎng)人員占比顯著提升，支撐公司核心技術(shù)持續(xù)突破。

　　“前海展現(xiàn)出對(duì)企業(yè)發(fā)展訴求的高度關(guān)注，不僅提供人才房緩解企業(yè)員工居住成本壓力，還積極協(xié)助豐翼與深圳海關(guān)等機(jī)構(gòu)溝通，為未來(lái)跨境無(wú)人機(jī)物流探索運(yùn)行模式和監(jiān)管框架?！标愋⑤x說(shuō)。

　　事實(shí)上，自2024年被稱(chēng)為“低空經(jīng)濟(jì)元年”以來(lái)，深圳率先出臺(tái)全國(guó)首部低空經(jīng)濟(jì)專(zhuān)項(xiàng)法規(guī)、成立首個(gè)市級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、開(kāi)發(fā)全球首個(gè)智能融合低空系統(tǒng)等，構(gòu)建起了法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、場(chǎng)景四維聯(lián)動(dòng)的綜合生態(tài)。

　　截至2024年底，深圳低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)上企業(yè)增加值達(dá)213.8億元，增長(zhǎng)26.4%。2025年一季度，產(chǎn)業(yè)規(guī)上企業(yè)增加值58.7億元、增長(zhǎng)22.3%。

　　東風(fēng)之下，前海也在全域范圍徐徐鋪開(kāi)產(chǎn)業(yè)地圖。空間載體上，在寶安片區(qū)以大鏟灣片區(qū)、低空運(yùn)營(yíng)總部基地、深中通道門(mén)戶(hù)區(qū)（低空經(jīng)濟(jì)未來(lái)中心）等為核心空間集聚地；在南山片區(qū)則布局建設(shè)前海-蛇口低空經(jīng)濟(jì)先導(dǎo)區(qū)，打造低空特色園區(qū)、低空文旅、低空客運(yùn)樞紐等低空示范項(xiàng)目。

　　同時(shí)，充分發(fā)揮前海與寶安、南山行政區(qū)資源優(yōu)勢(shì)，形成聯(lián)動(dòng)合作、互相賦能的發(fā)展格局，在技術(shù)研發(fā)、場(chǎng)景應(yīng)用、航線(xiàn)開(kāi)通、辦公空間、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面給予低空企業(yè)各類(lèi)政策扶持，最高扶持金額超1億元。

　　接下來(lái)，前海將重點(diǎn)在低空經(jīng)濟(jì)政策創(chuàng)新、深港跨境合作、重大創(chuàng)新平臺(tái)和鏈主企業(yè)招引等領(lǐng)域開(kāi)展探索。

　　比如，探索深港兩地低空飛行政策創(chuàng)新，促進(jìn)深港低空經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展。探索低空空域管理改革，以空域資源賦能低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　“前海在制度創(chuàng)新上具有先行先試優(yōu)勢(shì)，期待這里能成為低空經(jīng)濟(jì)法規(guī)政策突破的試驗(yàn)田，在空域精細(xì)化管理、跨境飛行規(guī)則、無(wú)人機(jī)專(zhuān)屬運(yùn)行規(guī)范等方面為行業(yè)創(chuàng)造更友好的制度環(huán)境?！标愋⑤x相信，通過(guò)政企合力可以破解基礎(chǔ)設(shè)施與政策瓶頸。

　　陳孝輝透露，未來(lái)豐翼將持續(xù)完善以深圳尤其是前海為中心，輻射中山、珠海等地航線(xiàn)，提升班次密度與覆蓋范圍，同時(shí)探索跨境物流，推進(jìn)蛇口至香港的無(wú)人機(jī)物流測(cè)試與首飛。此外，拓展高價(jià)值場(chǎng)景，除快遞與急救外，探索海島物資補(bǔ)給、特殊環(huán)境如廠區(qū)、園區(qū)物流等場(chǎng)景。

　　再比如，招引產(chǎn)業(yè)鏈上具有代表性的企業(yè)、科研院所、行業(yè)協(xié)會(huì)和重大服務(wù)平臺(tái)落戶(hù)前海，聚焦新型材料、電池動(dòng)力、飛控系統(tǒng)、通信導(dǎo)航、探測(cè)感知、空域管理等關(guān)鍵核心技術(shù)，凝聚高水平創(chuàng)新人才。

　　同時(shí)，鼓勵(lì)深港金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)新低空金融產(chǎn)品和服務(wù)，拓展企業(yè)融資渠道，降低企業(yè)融資成本。利用前海出海e站通的有利條件，整合政府服務(wù)、金融、法律和財(cái)稅等優(yōu)勢(shì)資源，為低空企業(yè)“出海”提供一站式服務(wù)，助力其全球開(kāi)拓。

　　隨著無(wú)人機(jī)競(jìng)速入選全運(yùn)會(huì)、世運(yùn)會(huì)，澤芯已承辦國(guó)家隊(duì)集訓(xùn)?！拔覀円雅囵B(yǎng)優(yōu)秀飛手超百人，不僅服務(wù)于競(jìng)技體育，也輸送到警用安防、影視航拍、新型文旅等應(yīng)用領(lǐng)域。市場(chǎng)規(guī)模每年也呈現(xiàn)數(shù)十倍增長(zhǎng)，前景可期?！辈题鶟烧f(shuō)。

　　歐陽(yáng)瀟均對(duì)市場(chǎng)前景充滿(mǎn)信心：“傳統(tǒng)航拍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)已近天花板，而智能跟拍品類(lèi)潛力巨大。隨著AI技術(shù)讓相機(jī)更‘主動(dòng)’，未來(lái)用戶(hù)規(guī)模有望從數(shù)十萬(wàn)級(jí)邁向百萬(wàn)甚至千萬(wàn)級(jí)?！?/p>

　　“我們認(rèn)為，前海完全有能力引領(lǐng)無(wú)人機(jī)物流規(guī)?；⑸虡I(yè)化運(yùn)營(yíng)進(jìn)入新階段，為大灣區(qū)互聯(lián)互通注入‘低空動(dòng)能’。”陳孝輝說(shuō)。

　　（文/圖 張瑋 魏宇非 視頻 王抒）