空客交付首架H175。南方日?qǐng)?bào)記者 張令 攝

　　12月11日，空中客車直升機(jī)在深圳向廣東恒健投資控股有限公司旗下天合國際融資租賃有限公司（下稱“天合租賃”）交付其首架空客H175直升機(jī)。

　　就在11月，空中客車直升機(jī)中國公司為其位于橫琴粵澳深度合作區(qū)的新總部舉行了開業(yè)儀式，成為橫琴落地的首個(gè)大型跨國500強(qiáng)公司區(qū)域總部。當(dāng)天，空客直升機(jī)與天合租賃、南航通用航空股份有限公司簽署了三方合作意向書，并簽訂了H175的采購訂單。一個(gè)月后，首架H175直升機(jī)由空中客車“大白鯨”運(yùn)輸機(jī)運(yùn)抵深圳。

　　這是空客直升機(jī)中國總部落戶橫琴后向廣東企業(yè)交付的首筆訂單。

　　“廣東省是中國低空經(jīng)濟(jì)和通用航空發(fā)展的前沿地區(qū)，此次交付為空中客車直升機(jī)在廣東省的業(yè)務(wù)拓展奠定了基石。”空中客車直升機(jī)中國公司董事總經(jīng)理柯霖（Colin James）在接受南方日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示，“空客H175直升機(jī)的交付與廣東省釋放低空經(jīng)濟(jì)潛力、推動(dòng)通用航空發(fā)展的戰(zhàn)略高度契合，該機(jī)型的引入極大地增強(qiáng)了廣東省在應(yīng)對(duì)搶險(xiǎn)救災(zāi)、搜索救援和醫(yī)療疏散等嚴(yán)苛要求任務(wù)的響應(yīng)能力。我們?yōu)槟軌蛑С謴V東省的應(yīng)急響應(yīng)能力以及長遠(yuǎn)的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)感到自豪?！?/p>

　　空客直升機(jī)與廣東的合作進(jìn)入新階段

　　記者：空客直升機(jī)中國公司總部為何會(huì)選擇落戶珠海橫琴？

　　柯霖：空中客車公司在1967年就為中國提供了首架飛機(jī)，目前團(tuán)隊(duì)已在哈爾濱、北京、上海、成都、深圳、香港都有所布局。中國直升機(jī)市場隨著中國發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)政策的推行，未來20到30年，通用航空領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿薮??；浉郯拇鬄硡^(qū)持續(xù)有低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)新政出臺(tái)，意味著這里擁有龐大的市場規(guī)模，也充滿機(jī)遇。此次，我們終于把空中客車直升機(jī)中國公司的“心臟”落在橫琴，希望未來能夠與其他中外公司攜手，共同助力橫琴乃至粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。而且橫琴粵澳深度合作區(qū)注重商業(yè)發(fā)展，企業(yè)所得稅、個(gè)人所得稅優(yōu)惠政策對(duì)企業(yè)和員工都有益處，為企業(yè)提供了安全的營商環(huán)境，在這里開展貿(mào)易極具優(yōu)勢。

　　記者：未來如何布局？

　　柯霖：空中客車直升機(jī)作為全球領(lǐng)先的直升機(jī)制造商，憑借杰出的創(chuàng)新能力、可靠的產(chǎn)品性能和全球化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，贏得全球用戶的高度認(rèn)可，總部落戶橫琴充分證明空客直升機(jī)踐行推動(dòng)中國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的承諾，也標(biāo)志著空中客車直升機(jī)與廣東省、橫琴粵澳深度合作區(qū)的合作進(jìn)入新的階段。

　　空中客車直升機(jī)中國公司將圍繞民用直升機(jī)領(lǐng)域，在合作區(qū)開展民用直升機(jī)及航材銷售、飛行員培訓(xùn)、機(jī)務(wù)培訓(xùn)、維修以及技術(shù)支援與服務(wù)業(yè)務(wù)。我們目前已經(jīng)和工業(yè)伙伴建立了長期的合作關(guān)系。未來幾年，我們將努力發(fā)展和擴(kuò)大合作優(yōu)勢，相信我們將會(huì)成為一名合格的“新橫琴人”。

　　直升機(jī)業(yè)務(wù)在中國有10倍的增長潛力

　　記者：簡單介紹一下空客直升機(jī)在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展情況。

　　柯霖：空中客車直升機(jī)在全球直升機(jī)市場排名第一，我們?cè)谌蛳碛?0%的市場份額，在中國市場中我們的產(chǎn)品在所有這些細(xì)分市場都擁有領(lǐng)先地位，我們的每款直升機(jī)都出現(xiàn)在不同的細(xì)分市場中。

　　新動(dòng)向方面，我們的五槳葉H145直升機(jī)今年獲得了中國民航局頒發(fā)的型號(hào)認(rèn)證。今年，我們也已向中國客戶交付了第一批五槳葉H145直升機(jī)。

　　我們與中航工業(yè)哈飛（HAIG）在H175直升機(jī)項(xiàng)目上擁有近20年的工業(yè)合作經(jīng)驗(yàn)。中航工業(yè)哈飛目前負(fù)責(zé)生產(chǎn)H175直升機(jī)的機(jī)身、尾梁和平尾，并交付給空客位于馬里安的工廠，隨后由空客負(fù)責(zé)直升機(jī)的總裝并交付全球客戶。我們很高興去年獲得了中國民航局頒發(fā)的H175直升機(jī)型號(hào)認(rèn)證。今年，我們的目標(biāo)是在年底前交付6架H175直升機(jī)。

　　記者：中國正在大力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，空客直升機(jī)做了哪些針對(duì)中國市場的工作？

　　柯霖：就中國市場而言我們的需求保持著強(qiáng)勁的增長。如今我們的市場需求大約是2022年水平的300%，我們可以看到中國市場正在強(qiáng)勁復(fù)蘇，我認(rèn)為其中部分原因要?dú)w功于低空經(jīng)濟(jì)和市場對(duì)通航發(fā)展的期待。

　　空客對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展充滿信心。我們相信，隨著技術(shù)、監(jiān)管、市場的不斷發(fā)展，以及市場對(duì)此類運(yùn)輸解決方案接受程度的逐漸提高，未來幾十年，低空經(jīng)濟(jì)將不斷發(fā)展，直升機(jī)市場也會(huì)出現(xiàn)巨大的增長潛力。

　　如今，直升機(jī)執(zhí)行例如公共服務(wù)、乘客運(yùn)輸、搜救、救災(zāi)、緊急醫(yī)療服務(wù)、海上運(yùn)輸以及公共安全等任務(wù)，在中國都不像歐洲或者美國那樣廣泛或發(fā)達(dá)。所以我們需要與中國直升機(jī)行業(yè)合作，開拓市場，發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施，我們?cè)谥袊?0倍的增長潛力。

　　整個(gè)行業(yè)都將隨著市場的不斷增長而發(fā)展壯大

　　記者：中國現(xiàn)在有很多各種各樣新的技術(shù)構(gòu)型的eVTOL出現(xiàn)，您是否認(rèn)為中國這些eVTOL廠商會(huì)對(duì)空客未來造成挑戰(zhàn)？空客未來是否計(jì)劃研發(fā)類似eVTOL這種新型的東西？

　　柯霖：我們認(rèn)為eVTOL不是短跑沖刺，更像是一場馬拉松，因?yàn)閑VTOL需要成熟的技術(shù)、規(guī)范，以及相應(yīng)的市場需求。

　　就技術(shù)層面而言，以我們的入門級(jí)產(chǎn)品H125為例，eVTOL要實(shí)現(xiàn)一款兩噸重的H125直升機(jī)的性能，重量必須達(dá)到25到30噸。所以，其重量是普通直升機(jī)的10到15倍，價(jià)格區(qū)間則會(huì)是它的3到4倍。所以我們不認(rèn)為eVTOL對(duì)我們的直升機(jī)產(chǎn)品會(huì)構(gòu)成威脅。

　　在eVTOL領(lǐng)域，我們擁有新一代CityAirbus NextGen，這是我們自己的eVTOL解決方案，我們堅(jiān)定地致力于這一市場細(xì)分。

　　記者：空客是否有計(jì)劃在中國開設(shè)H175生產(chǎn)線？

　　柯霖：空客H175超中型直升機(jī)自2014年起開始投入運(yùn)營，兼具長航程、大商載與穩(wěn)定的飛行品質(zhì)，為多種陸地及海上任務(wù)提供優(yōu)秀的解決方案，可執(zhí)行包括搶險(xiǎn)救災(zāi)、搜索救援、公共服務(wù)以及海上通勤、私人和公務(wù)航空等多種任務(wù)。目前正在服役的65架空客H175直升機(jī)已累計(jì)飛行超過25萬小時(shí)。

　　生產(chǎn)方面來看，總裝線是和市場的需求相匹配的，就像空客民用飛機(jī)的總裝線是為了滿足巨大的市場需求。我們對(duì)低空經(jīng)濟(jì)和國家低空資源的可用性保持著樂觀的態(tài)度，如果中國的直升機(jī)市場能以這樣的速度發(fā)展，那么這將產(chǎn)生巨大的需求，我們目前的生產(chǎn)設(shè)施便無法滿足。未來在許多應(yīng)用場景中直升機(jī)類還有著巨大的增長潛力，我們以及整個(gè)行業(yè)都將隨著市場的不斷增長而發(fā)展壯大。

　?。?span style="text-align: justify;">記者 劉倩）