近日，隨著最后一聲泵送車的低鳴消散在喧囂的工地，新建廣州至湛江高速鐵路珠三角樞紐機場段站前工程GZZQ-14標基礎筏板全部澆筑完成，標志著項目建設階段性任務圓滿完成，全面進入主體結構施工階段。

　　地上4E級機場，地下高鐵、城際、地鐵一體，粵港澳大灣區(qū)這一全新的立體交通樞紐正在拔節(jié)生長。施工現場塔吊林立，數百臺大型機械同時作業(yè)，總建筑面積約為22萬平方米的廣湛高鐵珠三角樞紐機場站雛形初現。預計今年內，廣湛高鐵將實現開通運營，珠三角樞紐（廣州新）機場將動工建設。

　　“廣湛鐵路珠三角樞紐機場站位于佛山市和肇慶市交界處，為地下站，車場規(guī)模6臺14線，為高鐵與城際軌道共用?！敝需F十二局項目部總工程師梁春維介紹，站房站廳位于負一層，為珠三角(廣州新)機場T1航站區(qū)，地面規(guī)劃有機場航站樓、交通中心、停車樓、高架橋，站臺位于負二層。站廳設在線路上方，與機場航站樓、綜合交通中心(GTC）結構共建，未來將打造成為“機場+高鐵+地鐵+高速公路”的立體交通樞紐。

　?。?span style="text-align: justify;">記者 石磊 劉倩）