深江鐵路雞鴉水道特大橋兩座主塔全部完成封頂。姜君 胡堅桐 攝

　　深江鐵路建設(shè)取得階段性重大進展。筆者從中山市交通運輸局獲悉，6月12日，深江鐵路重點控制性工程——雞鴉水道特大橋157#主塔封頂。至此，該橋兩座主塔（157#、158#）已全部完成封頂。雞鴉水道特大橋是深江鐵路全線首座完成全部主塔封頂?shù)奶卮髽?，為后續(xù)主梁架設(shè)及斜拉索安裝奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　本次封頂?shù)?57#主塔為陸上塔，塔高136米。此前，位于水中的158#主塔已于今年5月完成封頂。根據(jù)工程計劃，深江鐵路雞鴉水道特大橋預(yù)計于2025年底實現(xiàn)合龍。

　　雞鴉水道特大橋全長約6896米，主橋長約789米，主橋橋址位于中山市民眾街道和港口鎮(zhèn)之間，采用雙塔雙索面組合梁斜拉橋設(shè)計，是國內(nèi)首座大跨度雙邊鋼箱混凝土組合梁高鐵斜拉橋。

　　據(jù)悉，該大橋施工具有結(jié)構(gòu)新穎、主塔高聳、建造智能化特點，在建設(shè)過程中，項目秉承“數(shù)智賦能、安全至上”理念，創(chuàng)新應(yīng)用集智能爬升系統(tǒng)、智能噴霧養(yǎng)護系統(tǒng)和智能監(jiān)測系統(tǒng)于一體的智能造塔平臺，顯著提升施工效率。同時，項目實行關(guān)鍵工序簽證制度，確保各工序順暢銜接。

　　深江鐵路項目是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，正線全長116千米。項目建成后，將助力打造粵港澳大灣區(qū)半小時生活圈和經(jīng)濟圈，進一步促進區(qū)域間協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　（記者 陳少宏 通訊員 姜君 胡堅桐）