自《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》印發(fā)以來,大灣區(qū)內(nèi)地九市外貿(mào)進(jìn)出口總值由2019年的9901.5億美元增長至2023年的1.13萬億美元,年均增長3.3%。
一橋連三地,天塹變通途。優(yōu)越的交通區(qū)域優(yōu)勢,疊加口岸24小時(shí)便利通關(guān)特性,讓港珠澳大橋成為目前三地居民“北上南下”最熱門、最便利的通道之一。港珠澳大橋邊檢站數(shù)據(jù)顯示,今年以來,截至10月22日,經(jīng)大橋口岸出入境的客流總量已達(dá)到2150萬人次,同比增加84.8%,是2019年同期的1.96倍。
今年是港珠澳大橋開通6周年。據(jù)拱北海關(guān)統(tǒng)計(jì),自2018年10月23日大橋開通,截至今年10月20日,海關(guān)累計(jì)驗(yàn)放進(jìn)出境車輛1273.88萬輛次。
今年以來,在“港車北上”和“澳車北上”政策的帶動(dòng)下,大橋口岸車流量持續(xù)保持高位,截至10月6日0時(shí),港珠澳大橋海關(guān)年內(nèi)累計(jì)監(jiān)管進(jìn)出境客車超360.28萬輛次,同比增長102.63%。其中港澳單牌車突破228.56萬輛次,占口岸進(jìn)出境客車六成。
10月3日,橫琴口岸出入境客流持續(xù)高位運(yùn)行,口岸單日客流連續(xù)兩日刷新紀(jì)錄,分別超8.9萬人次和10.35萬人次,分別同比增長37%和65%。這是橫琴口岸自設(shè)立以來首次單日客流突破10萬人次。
6年來,深圳邊檢總站西九龍邊檢站累計(jì)驗(yàn)放出入境旅客超6280萬人次,單日客流最高達(dá)12.1萬人次,作為深港腹地連接點(diǎn),其極大促進(jìn)了粵港澳大灣區(qū)的互聯(lián)互通。
截至9月10日,深圳邊檢總站深圳灣邊檢站2024年累計(jì)查驗(yàn)出入境人員已突破2600萬人次,達(dá)2621.7萬余人次,超2023年全年出入境人員總量。
自2024年1月23日正式接管運(yùn)營廣肇城際佛肇段、廣惠城際莞惠段,截至9月3日,廣肇、廣惠城際累計(jì)發(fā)送旅客量突破千萬大關(guān),達(dá)1003.2萬人次,其中自5月26日“四線”貫通運(yùn)營后日均客流達(dá)7.2萬人次,這條橫跨肇慶、佛山、廣州、東莞、惠州五個(gè)大灣區(qū)城市的城際鐵路受到越來越多市民的青睞。
珠海邊檢總站港珠澳大橋邊檢站數(shù)據(jù)顯示,7月1日至8月29日,經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸出入境旅客超過484萬人次,車輛超過94.5萬輛次,分別同比增長超過57.85%、70.6%,客流車流同時(shí)刷新歷史同期最高紀(jì)錄。
8月24日,深圳陸路口岸單日出入境旅客達(dá)94.3萬人次,刷新8月10日88.7萬人次的通關(guān)紀(jì)錄。深圳多個(gè)口岸通關(guān)流量處于高位,其中,福田、羅湖、深圳灣、蓮塘口岸當(dāng)日出入境人員分別達(dá)23.7萬人次、26.1萬人次、15.7萬人次、10.2萬人次,同步刷新該口岸復(fù)關(guān)以來單日客流紀(jì)錄。
暑假即將接近尾聲,旅客出入境熱度不減,據(jù)洲頭嘴邊檢站統(tǒng)計(jì),7月1日至8月17日,經(jīng)琶洲港澳客運(yùn)口岸出入境人員超3萬人次,同比增長66%。
今年前7個(gè)月,粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地九市外貿(mào)總值達(dá)4.96萬億元,規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高,同比增長14.3%。其中,7月單月,進(jìn)出口7696.9億元,增長16.1%。
珠海邊檢總站港珠澳大橋邊檢站最新數(shù)據(jù)顯示,今年前7個(gè)月,大橋口岸出入境旅客累計(jì)突破1500萬人次,車輛突破300萬輛次,都約為去年同期的兩倍。
8月3日、4日,珠海邊檢總站單日查驗(yàn)出入境人員分別達(dá)68.05萬、65.57萬人次,均高于今年5月3日創(chuàng)下的單日65.24萬人次紀(jì)錄,8月3日的查驗(yàn)量也是年內(nèi)第4次刷新單日客流量新高。
橫琴粵澳深度合作區(qū)揭牌成立近三年來,一批批人們耳熟能詳?shù)闹攸c(diǎn)企業(yè)紛紛選擇來此布局落子,讓這片鏈接內(nèi)外市場、共享兩制之利的熱土逐漸“旺”起來。