作為中央支持香港發(fā)展、推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的重要舉措之一,“港車北上”政策自2023年7月1日正式實(shí)施,至今已超過一年。據(jù)海關(guān)、邊檢部門統(tǒng)計(jì),截至7月1日零時,經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸進(jìn)出境的香港單牌車已達(dá)96.7萬輛次;此外,完成“港車北上”備案車輛已達(dá)6.8萬輛、駕駛員超8.2萬人次。
據(jù)深圳邊檢總站統(tǒng)計(jì),在剛剛過去的周末(7月20日、21日),西九龍站口岸的出入境人數(shù)均突破10萬人次。7月以來,西九龍邊檢站累計(jì)查驗(yàn)出入境人員162萬余人次,日均查驗(yàn)量同比增長19.4%,其中內(nèi)地旅客占比超2/3,且半數(shù)以上是家庭游旅客。
據(jù)珠海邊檢總站橫琴邊檢站統(tǒng)計(jì),7月1日至22日,經(jīng)橫琴口岸出入境旅客約113萬人次,與上月相比環(huán)比增長10%,與去年同比增長34%,其中內(nèi)地旅客達(dá)75萬人次,占比66%。
較去年同期(下同)增長13.8%,高出全國平均水平7.7個百分點(diǎn),占全國比重20.6%。其中,出口2.85萬億元,增長12.1%;進(jìn)口1.52萬億元,增長17.1%。
中國國家鐵路集團(tuán)有限公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,全國鐵路累計(jì)發(fā)送旅客20.96億人次、旅客周轉(zhuǎn)量完成7779.52億人公里,同比分別增長18.4%、14.1%,均創(chuàng)歷史同期新高。目前,我國鐵路旅客發(fā)送量和周轉(zhuǎn)量等指標(biāo)穩(wěn)居世界首位。
國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2024年1—5月,廣東新能源汽車總產(chǎn)量為100.49萬輛,繼續(xù)穩(wěn)居全國首位,占比全國達(dá)25.9%。在新一輪新能源汽車產(chǎn)業(yè)競合中,第一經(jīng)濟(jì)大省廣東如何更進(jìn)一步?“廣東制造”怎樣乘勢而上?
深中通道開通后,日均1萬人乘坐深中公交跨越珠江。記者7月8日從交通部門獲悉,6月30日下午至7月7日,深圳和中山兩市間的跨市公交專線雙邊共發(fā)2014車次,共發(fā)送旅客7.23萬人次,日均約1萬人。
跨市公交車票提前售罄、車流一度緩行……7月6日至7日,深中通道迎來開通后的首個完整周末,通行需求進(jìn)一步集中釋放,車流保持高位運(yùn)行。
自2023年7月1日“港車北上”政策落地實(shí)施以來,截至7日下午,經(jīng)港珠澳大橋出入境的香港單牌車突破100萬輛次,粵港澳大灣區(qū)融合迎來新里程碑。
7月4日,珠海召開推動文旅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新聞發(fā)布會。記者會上獲悉,得益于“兩車北上”政策拉動,珠海入境旅游市場呈現(xiàn)良好態(tài)勢。2024年一季度,香港單牌車通關(guān)量突破31.4萬輛次,澳門單牌車通關(guān)量突破36萬輛次,分別較政策實(shí)施之初的前3個月增長4.6倍和2.9倍。
2019年2月,《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》正式發(fā)布,開啟了全面推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的新篇章。5年來,佛山搶抓粵港澳大灣區(qū)發(fā)展機(jī)遇,拼出高質(zhì)量發(fā)展的真功夫。這些年佛山推進(jìn)大灣區(qū)建設(shè)取得了那些新進(jìn)展新成效?一組海報(bào)話你知!
當(dāng)前,自駕“北上”已成為香港居民入出內(nèi)地最熱門的跨境方式之一。 自“港車北上”政策實(shí)施以來,經(jīng)珠海公路口岸通行的“港車北上”月均增速超過33.8%。尤其今年以來,“港車北上”數(shù)量月均達(dá)到11.3萬輛次,是政策實(shí)施首月的16倍,并保持逐月遞增趨勢。
今年前5個月,廣東對香港進(jìn)出口4364.6億元,較去年同期(下同)增長17.1%,快于廣東整體進(jìn)出口增速3.5個百分點(diǎn)。其中,出口4170.1億元,增長14.6%;進(jìn)口194.5億元,增長121.1%。