今年第一季度,廣東自貿(mào)試驗區(qū)進(jìn)出口1591.9億元,在全省外貿(mào)進(jìn)出口占比穩(wěn)步提升到7.8%。海關(guān)備案企業(yè)數(shù)量超1.8萬家。其中,自貿(mào)區(qū)內(nèi)企業(yè)出口機電產(chǎn)品總值458.3億元,占比60.3%;進(jìn)口消費品總值142.0億元,占比17.1%。
截至目前,共有32家內(nèi)地銀行參與“跨境理財通”試點,實現(xiàn)大灣區(qū)城市全覆蓋;粵港澳大灣區(qū)參與試點個人投資者7.34萬人,涉及相關(guān)資金跨境匯劃金額152.83億元,購買投資產(chǎn)品市值余額58.39億元。
9年來,廣東自貿(mào)試驗區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口總額由2015年的1047.1億元增長到2023年的5799.5億元,年均增速達(dá)到23.9%。廣東自貿(mào)試驗區(qū)進(jìn)出口總額大幅增長,為廣東經(jīng)濟注入強大活力。
3月28日至4月6日,經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸出入境的客流車流累計超過100萬人次和17萬輛次,日均超過10萬人次和1.7萬輛次,同比增長167.8%、145.1%,均處于歷史最高位。
珠三角有7市規(guī)上工業(yè)增加值增速不低于全國,其中東莞、珠海、深圳、中山、惠州5市增長超過10%。
4月1日(截至2日0時),海關(guān)監(jiān)管進(jìn)出境車輛超1.95萬輛次,創(chuàng)口岸開通以來歷史新高。其中,進(jìn)出境港澳單牌車1.36萬輛次,刷新“澳車北上”“港車北上”政策落地以來口岸港澳單牌車最高紀(jì)錄。
自去年9月26日橫琴口岸二期工程客貨車聯(lián)合一站式15條車道開通試運行,今年3月18日30條車道全部正式開通以來,截至3月25日,經(jīng)橫琴口岸二期工程客貨車聯(lián)合一站式車道出入境車輛已突破100萬輛次。
“澳車北上”“港車北上”政策是推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的重要舉措之一。港珠澳大橋邊檢站及拱北海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,自去年1月1日“澳車北上”和7月1日“港車北上”政策落地實施以來,截至3月24日凌晨4時,經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸(下稱“大橋口岸”)出入境的港澳單牌車已突破200萬輛次。
港珠澳大橋作為連接粵港澳三地的跨境大通道,便利了粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來,一批重大項目和新興業(yè)態(tài)通過大橋集聚。據(jù)拱北海關(guān)統(tǒng)計,截至今年2月,經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸進(jìn)出口總值累計突破8000億元。
合作區(qū)分線管理封關(guān)運行實施近半月,“一線”口岸“二線”通道平穩(wěn)有序,稅收政策紅利持續(xù)釋放,持續(xù)引來社會各界的廣泛關(guān)注和熱烈反響。
據(jù)港珠澳大橋邊檢站數(shù)據(jù)顯示,自2023年7月1日政策正式實施以來,駕駛單牌私家車“北上”的香港居民數(shù)量持續(xù)上升,截至3月9日21時,經(jīng)該站查驗的出入境“港車北上”數(shù)量已突破50萬輛次。
2019—2023年大灣區(qū)9市進(jìn)出口達(dá)37.34萬億元。其中,出口23.37萬億元,進(jìn)口13.97萬億元,進(jìn)出口均占同期廣東外貿(mào)的95%以上。
春節(jié)期間,國產(chǎn)汽車出口依舊火熱。日前,在廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)監(jiān)管下,載有1800余輛國產(chǎn)汽車的“唐鴻”號滾裝船緩緩駛離廣州南沙汽車口岸,前往中東地區(qū)。
全年金融業(yè)增加值實現(xiàn)1.24萬億元,同比增長7.1%,占GDP的比重為9.1%,對經(jīng)濟增長貢獻(xiàn)率達(dá)到13.8%。
自2023年2月6日起,深港陸路口岸全面恢復(fù)內(nèi)地與香港人員正常往來,一年來,出入境旅客人數(shù)持續(xù)攀升,深港人員往來不斷加密,體現(xiàn)了粵港澳大灣區(qū)加速融通的積極態(tài)勢。